Quantos km por litro faz o Chrysler 300C 2008 3.5 V6: ficha técnica, preço e fotos

Desbravando as estradas com imponência, o Chrysler 300C 3.5 V6 de 2008 continua a cativar entusiastas com seu design marcante e um desempenho robusto. Com um motor V6 de 249 cv, este sedã de porte grande oferece uma experiência de condução suave e poderosa, alcançando uma velocidade máxima de 220 km/h em apenas 8 segundos de 0 a 100 km/h. Contudo, para aqueles que consideram a aquisição de um modelo usado, a análise cuidadosa se faz necessária.

Com um consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 8,8 km/l, o Chrysler 300C proporciona eficiência, embora possa ser um fator a se ponderar em tempos de preços voláteis dos combustíveis. A relação entre preço e desempenho torna a compra de um exemplar usado uma opção atrativa para quem busca luxo e potência sem quebrar o banco. No entanto, como em qualquer investimento automotivo, é crucial atentar para alguns pontos antes de fechar negócio. Potenciais compradores devem verificar a manutenção do veículo, especialmente considerando a ausência de garantia, e realizar uma inspeção minuciosa para assegurar que todas as características técnicas estejam em perfeito estado. Com uma combinação única de estilo e desempenho, o Chrysler 300C 3.5 V6 de 2008 promete uma jornada emocionante para aqueles que optam por este ícone automotivo.

Desempenho, Motor, 0 a 100, Velocidade Máxima e Transmissão

Ao explorar as entranhas deste veículo, deparamo-nos com um motor de código EG, um V6 em disposição longitudinal, instalação dianteira, e alimentação por injeção multiponto. Esta máquina robusta desloca uma cilindrada total de 586 cm³, dividida entre seus 6 cilindros em configuração V, cada um com 4 válvulas, com um diâmetro de cilindro de 96 mm e um curso de pistão de 81 mm. A razão de compressão é de 9,9:1, resultando em uma potência máxima de 249 cv a 6400 rpm e um torque máximo de 34,7 kgfm a 3800 rpm.

Quando o assunto é desempenho, este modelo acelera de 0 a 100 km/h em ágeis 8 segundos, alcançando uma velocidade máxima impressionante de 220 km/h. A transmissão automática de 5 marchas, identificada pelo código W5A580, garante uma resposta suave e eficiente ao motor, enquanto o acoplamento por conversor de torque adiciona um toque de sofisticação à experiência de condução.

A relação entre potência e peso é equilibrada, com um peso aproximado de 1729 kg, resultando em uma relação de 6,94 kg/cv. Essa proporção contribui para a dinâmica ágil do veículo, tornando-o uma escolha atraente para quem busca um desempenho notável em diversas situações de condução.

No segmento de sedãs, a combinação de um motor poderoso, uma transmissão eficiente e um desempenho expressivo coloca este veículo em destaque, atraindo admiradores de uma experiência de condução única. Este conjunto de especificações técnicas reflete não apenas a potência sob o capô, mas também a engenharia refinada destinada a oferecer um desempenho excepcional em cada viagem.

Consumo e Autonomia

No que diz respeito à eficiência de combustível, o veículo apresenta um consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 8,8 km/l. Esses números oferecem uma combinação equilibrada entre desempenho e economia. Considerando os desafios atuais relacionados aos preços dos combustíveis, a eficiência do consumo pode influenciar positivamente a decisão de potenciais compradores. Quanto à autonomia, o carro proporciona uma ampla cobertura, com 483 km em ambientes urbanos e 598 km em estradas.

Interior, Espaço e Porta-Malas

Adentrando ao interior, o veículo oferece um ambiente espaçoso e confortável para seus ocupantes. Com capacidade para cinco pessoas, o sedã de porte grande se destaca pelo amplo espaço interno. Além disso, o porta-malas generoso, com 504 litros de capacidade, proporciona praticidade para viagens e uso cotidiano, acomodando cargas de diversos tamanhos.

Suspensão, Medidas, Freios, Direção e Pneus

Ao explorar a dinâmica de condução e os componentes-chave deste veículo, revelam-se características que contribuem para uma experiência de direção equilibrada e segura.

• Suspensão: A suspensão dianteira, independente e com braços sobrepostos, aliada à traseira independente de multibraço, proporciona não apenas conforto, mas também estabilidade em diferentes condições de estrada. O elemento elástico adotado é a mola helicoidal, garantindo uma absorção eficiente das irregularidades do terreno.
• Medidas: Com dimensões precisas, o veículo apresenta um comprimento de 4999 mm, largura de 1880 mm e uma distância entre-eixos de 3048 mm. As medidas da bitola dianteira (1600 mm) e traseira (1603 mm) contribuem para a estabilidade, enquanto a altura de 1483 mm e a altura mínima do solo de 143 mm proporcionam uma presença imponente nas estradas.
• Freios: O sistema de freios deste veículo é composto por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Essa configuração assegura uma frenagem eficaz, mantendo o controle mesmo em situações exigentes. A segurança, portanto, é uma prioridade, refletindo-se na escolha cuidadosa dos componentes de freio.
• Direção: A assistência hidráulica na direção do veículo contribui para uma condução suave e responsiva. Com um diâmetro de giro de 11,9 metros, o veículo demonstra uma agilidade notável em manobras, tornando-o adequado para diversas situações de direção, desde ambientes urbanos congestionados até viagens rodoviárias mais extensas.
• Pneus: Os pneus, na medida 225/60 R18, desempenham um papel crucial na aderência e estabilidade do veículo. Com uma altura de flanco de 135 mm, esses pneus proporcionam uma condução equilibrada, garantindo o contato adequado com o solo e contribuindo para a segurança e desempenho do veículo.

Preço Aproximado

Quanto ao investimento, o preço aproximado no mercado se situa em uma faixa que varia entre aproximadamente R$ 90 mil e R$ 110 mil. O valor depende do estado do veículo e sua quilometragem. Essa variação permite uma flexibilidade para negociações e ajustes conforme as condições do mercado de veículos usados. Potenciais compradores podem explorar essa margem para encontrar opções que atendam às suas necessidades e orçamento, garantindo um bom negócio em relação ao custo-benefício.

*Com informações do Webmotors, Vrum e OGlobo.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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