Quantos km por litro faz o Peugeot 308 CC 2013 1.6 16V THP Automático: preço, fotos e ficha técnica
O Peugeot 308 CC 2013 é um carro conversível de destaque que combina estilo elegante com desempenho sólido. Com uma motorização de 1.6 litros a gasolina, ele oferece 165 cavalos de potência e um torque impressionante de 24.47 kgf.m.
Seu design, com linhas marcantes e a opção de capota retrátil, proporciona uma experiência de condução emocionante, enquanto seu interior é complementado por recursos tecnológicos e um espaço confortável para quatro ocupantes. O desempenho do veículo é ágil, com uma velocidade máxima de 212 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9.8 segundos.
Design
O carro é um exemplo impressionante de design automotivo. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas capturam a essência do estilo europeu contemporâneo. A característica marcante do conversível é sua capota retrátil, que se abre ou fecha com suavidade, proporcionando uma experiência única ao ar livre. A combinação harmoniosa de formas esculpidas e detalhes elegantes confere ao veículo uma presença sofisticada nas ruas, enquanto suas rodas de estilo único complementam a estética moderna.
Motor e Desempenho
O 308 CC é movido por um motor 1.6 a gasolina que oferece uma potência robusta de 165 cavalos e um torque notável de 24.47 kgf.m. Essa motorização confere ao veículo um desempenho ágil, permitindo uma velocidade máxima de 212 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9.8 segundos. A transmissão automática garante trocas suaves de marcha, contribuindo para uma condução prazerosa tanto na cidade quanto em estradas abertas. Combinado com uma suspensão bem ajustada, o Peugeot 308 CC proporciona uma experiência de direção envolvente e responsiva.
Quantos km por litro faz o Peugeot 308 CC 2013?
Em termos de eficiência de combustível, o veículo apresenta um consumo de 8.2 km/l na cidade e 12 km/l em estradas. Essa economia é um fator importante, especialmente considerando o desempenho oferecido pelo motor 1.6 a gasolina. Essa combinação de potência e economia faz do Peugeot 308 CC uma opção atraente para aqueles que desejam aproveitar a estrada sem comprometer a eficiência.
Interior e multimídia
No interior a atenção aos detalhes e a qualidade dos materiais são evidentes. Os assentos confortáveis e o espaço bem projetado acomodam quatro ocupantes com facilidade. A tecnologia também é destaque, com um sistema multimídia que oferece conectividade e entretenimento. A capota retrátil não compromete o espaço do porta-malas quando está fechada, permitindo a praticidade para viagens e compras.
Vale a pena comprar um Peugeot 308 CC 2013 usado?
A decisão de adquirir um 308 CC 2013 usado pode ser vantajosa. Com seu design atemporal, desempenho respeitável e recursos de alta tecnologia, o modelo ainda mantém sua atratividade. No entanto, é crucial considerar o histórico de manutenção e condição geral do veículo. Optar por um carro usado bem mantido pode proporcionar uma experiência empolgante e elegante a um custo mais acessível, sendo uma opção que alia estilo e praticidade.
Preço do Peugeot 308 CC
- 2012 308 CC 1.6 Turbo 16V 2p Aut.: Preço aproximado de R$ 91.541,00
- 2013 308 CC 1.6 Turbo 16V 2p Aut.: Preço aproximado de R$ 105.906,00
- 2014 308 CC 1.6 Turbo 16V 2p Aut.: Preço aproximado de R$ 116.201,00
- 2014 308 CC Roland Garros 1.6 Turbo16V 2p Aut: Preço aproximado de R$ 118.268,00
- 2015 308 CC 1.6 Turbo 16V 2p Aut.: Preço aproximado de R$ 127.089,00
Ficha Técnica do Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT 2013
Geral
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Geração: Não informado
- Plataforma: Não informado
- Série: Não informado
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada unitária: 400 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 11:1
- Deslocamento: 1598 cm³
- Código do motor: EP6CDT M
- Peso/potência: 9,27 kg/cv
- Peso/torque: 62,4 kg/kgfm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 77 mm
- Curso do pistão: 85,8 mm
- Potência máxima: 165 cv a 6000 rpm
- Torque máximo: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Torque específico: 15,3 kgfm/litro
- Potência específica: 103,3 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: Não informado
Pneus
- Dianteiros: 225/40 R18
- Altura do flanco: 90 mm
- Traseiros: 225/40 R18
- Altura do flanco: 90 mm
- Estepe: 225/40 R18
Dimensões
- Comprimento: 4440 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Bitola dianteira: Não informado
- Porta-malas: 266 litros
- Peso: 1530 kg
- Reboque sem freio: Não informado
- Ângulo de entrada: Não informado
- Ângulo central: Não informado
- Inclinação lateral máx.: Não informado
- Altura mínima do solo: Não informado
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1426 mm
- Bitola traseira: Não informado
- Tanque de combustível: 60 litros
- Carga útil: Não informado
- Reboque com freio: Não informado
- Ângulo de saída: Não informado
Desempenho
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
Consumo
- Urbano: 8,2 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
Autonomia
- Urbana: 492 km
- Rodoviária: 720 km
