Quantos km por litro faz o Toyota Hilux Cabine Dupla 2007 Hilux SRV 4×2 3.0 cabine dupla Diesel Manual: ficha técnica, preço e fotos

Analisando o Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD 2007, podemos observar que se trata de uma picape com um motor diesel de boa potência e torque, adequado para diversas necessidades, especialmente para quem precisa de um veículo com capacidade de carga e capacidade de tração em terrenos variados.

Suas especificações técnicas revelam uma construção robusta, com suspensão adequada para lidar com diferentes tipos de terreno, e uma transmissão manual confiável. O design da Hilux é conhecido por sua durabilidade e confiabilidade, características que a tornaram uma escolha popular em muitos mercados ao redor do mundo.

No entanto, é importante considerar que este modelo é de 2007, o que significa que pode não ter os recursos de segurança e tecnologia mais recentes encontrados em modelos mais recentes. Além disso, o consumo de combustível pode não ser tão eficiente quanto em picapes mais modernas.

No geral, para quem busca uma picape resistente, capaz de lidar com uma variedade de condições de trabalho, o Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD 2007 pode ser uma boa opção. No entanto, é crucial realizar uma inspeção completa e considerar suas necessidades específicas antes de tomar uma decisão de compra.

Desempenho

O desempenho deste veículo é impulsionado por um motor diesel robusto, que oferece uma potência de 163 cv a 3400 rpm e um torque máximo de 35 kgfm a 1400 rpm. Com uma disposição de 4 cilindros em linha e uma cilindrada de 2982 cm3, este modelo é capaz de atingir uma velocidade máxima de 176 km/h. Sua plataforma IMV e tração traseira proporcionam estabilidade e controle, enquanto a transmissão manual de 5 marchas garante uma condução suave e eficiente em diferentes condições de terreno.

Consumo e autonomia

Em termos de consumo, este veículo oferece uma média de 9 km/l em condições urbanas e 10,9 km/l em estradas, proporcionando uma autonomia de aproximadamente 720 km na cidade e 872 km em rodovias.

Interior

O interior do veículo oferece um espaço confortável para até 5 passageiros, com assentos bem dimensionados e uma carga útil de 1020 kg. A caçamba generosa com capacidade de 1036 litros permite transportar uma variedade de itens com facilidade.

Medidas

Em termos de medidas, este veículo possui uma suspensão dianteira independente e uma suspensão traseira com eixo rígido, garantindo uma condução estável e confortável. Com um peso de 1800 kg, uma altura mínima do solo de 212 mm e um sistema de freios dianteiros a disco ventilado, proporciona uma experiência de condução segura e confiável. A direção hidráulica e os pneus 255/70 R15 contribuem para uma dirigibilidade suave e precisa em diversas condições de estrada.

Preço aproximado

O preço aproximado deste veículo é de R$ 90.802, tornando-o uma opção atraente para aqueles que buscam uma picape robusta e confiável para suas necessidades diárias.

Ficha Técnica do Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD 2007

Geral

• Ano: 2007
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Importado
• Configuração: Picape
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 7
• Plataforma: IMV
• Série: Não especificado

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 746 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 17,9:1
• Deslocamento: 2982 cm3
• Código do motor: 1KD
• Peso/potência: 11,04 kg/cv
• Peso/torque: 51,4 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Não especificado
• Acionamento comando: Correia dentada
• Diâmetro do cilindro: 96 mm
• Curso do pistão: 103 mm
• Potência máxima: 163 cv a 3400 rpm
• Torque máximo: 35 kgfm a 1400 rpm
• Torque específico: 11,7 kgfm/litro
• Potência específica: 54,7 cv/litro

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 12,4 m

Pneus

• Dianteiros: 255/70 R15
• Altura do flanco: 179 mm
• Traseiros: 255/70 R15
• Altura do flanco: 179 mm
• Estepe: 255/70 R15

Dimensões

• Comprimento: 5255 mm
• Distância entre-eixos: 3085 mm
• Bitola dianteira: Não especificado
• Caçamba: 1036 litros
• Peso: 1800 kg
• Reboque sem freio: Não especificado
• Ângulo de entrada: 30 graus
• Ângulo central: Não especificado
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 212 mm
• Largura: 1835 mm
• Altura: 1810 mm
• Bitola traseira: Não especificado
• Tanque de combustível: 80 litros
• Carga útil: 1020 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de saída: 26 graus

Desempenho

• Velocidade máxima: 176 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s

Consumo

• Urbano: 9 km/l
• Rodoviário: 10,9 km/l

Autonomia

• Urbana: 720 km
• Rodoviária: 872 km

*Com informações de Wikipedia, OLX e Webmotors.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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