Toyota Corolla Fielder 2008 XEi 1.8 16V flex: preço, fotos e ficha técnica

O Toyota Fielder XEi 1.8 2008 é uma perua de médio porte que oferece um conjunto sólido de características para quem procura um veículo versátil e confiável. Com um motor de 136 cv e deslocamento de 1794 cm3, proporciona uma performance satisfatória tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e velocidade máxima de 189 km/h garantem uma condução ágil e segura. Além disso, seu consumo urbano de 7,4 km/l (álcool) e rodoviário de até 10,2 km/l (gasolina) oferece uma boa eficiência energética, resultando em uma autonomia urbana de até 414 km (álcool) e rodoviária de até 571 km (gasolina).

No interior, conta com conforto e conveniência, com ar-condicionado, direção assistida, ajuste do volante em altura e controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros. Além disso, conta com diversos equipamentos de segurança, como freios ABS, airbags frontais, alarme antifurto perimétrico e faróis de neblina, proporcionando uma viagem tranquila e protegida.

O carro oferece um equilíbrio entre desempenho, eficiência, conforto e segurança. Sua versatilidade como uma perua de médio porte o torna uma escolha atraente para aqueles que buscam um veículo confiável e funcional para uso diário ou viagens mais longas. Seu bom desempenho no teste de aceleração, eficiência de combustível e ampla autonomia o tornam uma opção prática e econômica para diversas necessidades de transporte.

O preço aproximado do Toyota Fielder XEi 1.8 2008 é de R$ 38.239. Com essa faixa de preço, oferece uma excelente relação custo-benefício, considerando suas características de desempenho, conforto e segurança. É uma opção atraente para quem busca um veículo usado com boa qualidade e valor acessível.

Ficha Técnica do Toyota Fielder XEi 1.8 2008

Geral

• Ano: 2008
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Perua
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 9
• Plataforma: MC
• Série: Não informado

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 449 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 10:1
• Deslocamento: 1794 cm3
• Código do motor: 1ZZ-FBE
• Peso/potência: 8,71 kg/cv
• Peso/torque: 67,7 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 79 mm
• Curso do pistão: 91,5 mm
• Potência máxima: 132 cv (A) / 136 cv (G) a 6000 rpm
• Torque máximo: 17,5 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Potência específica: 75,8 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 195/60 R15
• Altura do flanco: 117 mm
• Traseiros: 195/60 R15
• Altura do flanco: 117 mm
• Estepe: Não informado

Dimensões

• Comprimento: 4455 mm
• Distância entre-eixos: 2600 mm
• Bitola dianteira: Não informado
• Porta-malas: 411 litros
• Peso: 1185 kg
• Reboque sem freio: Não informado
• Ângulo de entrada: Não informado
• Ângulo central: Não informado
• Inclinação lateral máx.: Não informado
• Altura mínima do solo: 170 mm
• Largura: 1705 mm
• Altura: 1530 mm
• Bitola traseira: Não informado
• Tanque de combustível: 56 litros
• Carga útil: 445 kg
• Reboque com freio: Não informado
• Ângulo de saída: Não informado

Desempenho

• Velocidade máxima: 189 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s

Consumo

• Urbano: 7,4 km/l (A)
• Rodoviário: 9,4 km/l (A) / 10,2 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 414 km (A)
• Rodoviária: 526 km (A) / 571 km (G)

*Com informações de Wikipedia, Vrum, OLX e Webmotors.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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