Volkswagen T-Cross perde menos valor entre os SUVs usados de 2024; veja o ranking com 5 modelos segundo a Fipe

O Volkswagen T-Cross Sense 200 TSI AT6 foi o SUV que melhor preservou o preço entre os cinco modelos mais vendidos do Brasil em 2024, segundo levantamento que comparou a Tabela Fipe de julho de 2024 com os valores registrados em julho de 2026. Em dois anos, a versão perdeu 12,1%, a menor queda do grupo.

O T-Cross custava R$ 114.816 quando novo e passou a valer R$ 100.919, diferença de R$ 13.897. Nos anúncios consultados na Webmotors, o preço médio chegou a R$ 101.431, ficando R$ 512 acima da Fipe, sinal de que vendedores ainda conseguem pedir um pouco mais pelo modelo no mercado de usados.

Nissan Kicks tem a maior queda, mas segue acima da Fipe

O Nissan Kicks Active 1.6 CVT apresentou a maior desvalorização percentual, apesar de continuar anunciado acima da tabela. O valor caiu de R$ 114.486 para R$ 94.453, uma perda de R$ 20.033, equivalente a 17,5% em dois anos.

Mesmo sendo um projeto mais antigo e já substituído por uma nova geração, o Kicks teve preço médio de R$ 98.093 nos classificados, R$ 3.640 acima da Fipe. Essa foi a maior diferença positiva entre os cinco SUVs analisados, mostrando que o preço pedido pelos vendedores continua distante da referência oficial.

O Chevrolet Tracker 1.0 Turbo ficou logo atrás, com queda de 16,8%. O SUV passou de R$ 119.928 para R$ 99.750, redução de R$ 20.178, enquanto a média dos anúncios ficou em R$ 98.936, valor R$ 814 abaixo da tabela e com espaço maior para negociação.

Creta acompanha a tabela e Renegade tem maior desconto

O Hyundai Creta Comfort 1.0 Turbo perdeu 16,3% do preço, saindo de R$ 134.512 para R$ 112.599. Nos classificados, a média foi de R$ 112.554, apenas R$ 45 abaixo da Fipe, a menor diferença entre preço anunciado e valor de referência.

Já o Jeep Renegade T270 caiu de R$ 120.353 para R$ 102.686, redução de R$ 17.667 ou 14,7%. Embora não tenha registrado a maior desvalorização percentual, foi o modelo vendido com o maior desconto diante da Fipe, pois os anúncios apresentaram média de R$ 98.092, diferença negativa de R$ 4.594.

Segundo o Autossegredos, a ordem correta de desvalorização coloca o Kicks em primeiro, com 17,5%, seguido por Tracker, com 16,8%, Creta, com 16,3%, Renegade, com 14,7%, e T-Cross, com 12,1%. A comparação mostra que a queda registrada na Fipe não acompanha necessariamente os valores pedidos nos classificados, já que oferta, procura, região, quilometragem e conservação interferem no preço final pago pelo comprador.

Ranking de desvalorização dos SUVs entre 2024 e 2026

Preço anunciado em comparação com a Tabela Fipe

“Colocar esses cinco SUVs lado a lado mostra como carros de preços próximos podem seguir caminhos opostos, o Renegade enfrenta terra, o HR-V carrega mais bagagem, o Kicks economiza combustível e o T-Cross anda mais forte.”– Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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