Por Alan Correa

03/01/2026

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Testamos o usado de R$ 85 mil que "faliu" mecânicos.

Toyota Corolla 2018:

Ao sentar no Corolla GLi Upper 2018, a sensação imediata é de carro feito para durar, tudo funciona sem esforço e sem surpresas.

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No trânsito, percebi como o rodar é silencioso, suspensão filtra bem buracos e o carro passa longe de ruídos que cansam no uso diário.

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O motor 1.8 flex de até 144 cv não empurra o corpo no banco, mas responde com linearidade e deixa ultrapassagens seguras na estrada.

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O câmbio CVT prioriza conforto, mantém giros baixos e combina com a proposta calma, embora tire qualquer emoção de quem gosta de dirigir.

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No consumo, os números fazem sentido para um sedã médio, com médias que aliviam o bolso e autonomia longa para viajar sem planejar paradas.

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O interior acomoda cinco adultos sem aperto, o porta-malas de 470 litros resolve viagens longas e o espaço agrada famílias sem malabarismo.

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Em segurança, controle de estabilidade, tração e airbags trazem tranquilidade, algo sempre citado por donos como motivo da compra.

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Conversando com proprietários, ouvi elogios à confiabilidade e críticas à multimídia simples e a faróis que podem apresentar infiltração.

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Na prática, o Corolla serve para quem quer chegar inteiro ao fim do dia, rodar muito e não perder tempo em oficina ou anúncio de venda.

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Com preço em torno de R$ 85 mil no usado, faz sentido para quem busca paz, mas vale ler a matéria completa antes de decidir.

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