Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018: Consumo, Ficha técnica, Preço Tabela Fipe, Equipamentos e Fotos do sedã de 144 cv focado em conforto

Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018: Consumo, Ficha técnica, Preço Tabela Fipe, Equipamentos e Fotos do sedã de 144 cv focado em conforto
Confira tudo sobre o Toyota Corolla 1.8 GLi Upper Multi-Drive (Flex) 2018: ficha técnica, preço e fotos.
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Pontos Principais:

  • Motor 1.8 flex aspirado entrega 144 cv e prioriza suavidade no uso diario.
  • Consumo varia entre 7,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, dependendo do combustivel.
  • Autonomia pode chegar a ate 792 km em uso rodoviario com gasolina, favorecendo viagens longas.
  • Preço aproximado: R$ 86 mil
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Quem compra um sedã medio usado quase sempre quer a mesma coisa, silêncio a bordo, conforto no dia a dia e o menor risco possível de dor de cabeça mecânica. O Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018 virou referência exatamente por isso. Ele não tenta impressionar no primeiro quarteirão, mas conquista com rodar macio, direção leve e um conjunto que aguenta rotina pesada de cidade sem reclamar.

O Corolla GLi Upper 2018 atende quem quer sedã confortável, silencioso e previsível, bom para rotina urbana, viagens em família e baixa dor de cabeça no uso diario.
O Corolla GLi Upper 2018 atende quem quer sedã confortável, silencioso e previsível, bom para rotina urbana, viagens em família e baixa dor de cabeça no uso diario.

No uso real, o Corolla entrega o que promete na ficha. O motor flex trabalha sem aspereza, o cambio CVT privilegia conforto e o conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 11 s, suficiente para estrada e ultrapassagens seguras. O consumo segue equilibrado para o porte, com autonomia acima de 700 km em viagens, e o interior privilegia espaço, silêncio e ergonomia, pontos que fazem diferença em trajetos longos.

No mercado de usados, o Corolla é visto como escolha racional e previsível. Donos costumam elogiar a robustez do motor 1.8, o baixo indice de falhas graves e a facilidade de revenda. Sites especializados e oficinas independentes apontam manutenção simples para o porte, com revisões e peças amplamente disponiveis, o que ajuda a manter o custo anual sob controle.

“Comprar um Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018 faz sentido para quem quer um sedã medio confiavel, confortável e sem surpresas no dia a dia, é carro para rodar muito, viajar com a familia e manter custos previsiveis. O motor 1.8 flex é robusto, o cambio CVT privilegia suavidade e o interior é silencioso e espaçoso, mas não espere emoção ao dirigir nem tecnologia de ponta, a multimidia é simples e o desempenho é apenas correto. O ponto forte está na durabilidade, na facilidade de revenda e na manutenção conhecida, o ponto fraco é pagar caro por um projeto conservador. Para quem valoriza tranquilidade acima de novidade, ele cumpre exatamente o que promete.”

Nem tudo é perfeito. Proprietarios reclamam da tecnologia embarcada simples para o preço, da multimidia basica e de alguns relatos de farois com infiltracao em unidades especificas. O desempenho tambem nao empolga quem busca condução mais esportiva. Ainda assim, a maioria dos donos define o Corolla como um carro confiavel, confortavel e honesto, ideal para o dia a dia, viagens em familia e quem prefere tranquilidade a novidade.

Desempenho, potencia e motor para o transito e a estrada

O motor 1.8 flex aspirado rende até 144 cv e trabalha focado em suavidade, com desempenho suficiente na cidade e segurança nas retomadas de estrada.
O motor 1.8 flex aspirado rende até 144 cv e trabalha focado em suavidade, com desempenho suficiente na cidade e segurança nas retomadas de estrada.

O Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018 é aquele sedã que não faz cena, ele simplesmente vai. O motor aspirado e o CVT trabalham pelo conforto, com respostas suaves na cidade e folego suficiente quando a estrada pede ritmo. O que pesa a favor é a previsibilidade, motor 1.8 flex de ate 144 cv com cambio CVT, bom para quem quer dirigir sem sustos e sem manias.

Consumo e autonomia para viajar sem paradas a toda hora

Consumo urbano de 7,8 km/l e até 13,2 km/l na estrada, com tanque de 60 litros e autonomia que pode chegar a 792 km em rodovia.
Consumo urbano de 7,8 km/l e até 13,2 km/l na estrada, com tanque de 60 litros e autonomia que pode chegar a 792 km em rodovia.

Quando a rotina mistura ida e volta, mercado, escola e um bate e volta no fim de semana, a conta do posto aparece. Aqui o Corolla entrega equilíbrio, com consumo entre 7,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada dependendo do combustivel. O tanque de 60 litros ajuda a transformar isso em tranquilidade, com autonomia que pode chegar a ate 792 km em rodovia com gasolina, um alivio para quem viaja com familia e não quer planejar parada a cada duas horas.

Conforto, cambio e interior para o dia a dia e viagens em familia

Câmbio CVT e direção elétrica deixam a condução leve e relaxada, com tração dianteira e respostas progressivas que cansam menos no trânsito pesado.
Câmbio CVT e direção elétrica deixam a condução leve e relaxada, com tração dianteira e respostas progressivas que cansam menos no trânsito pesado.

O Corolla acerta no que mais importa para esse tipo de comprador, silêncio, rodar macio e interior que não vira briga de cotovelo. Os 5 lugares funcionam de verdade, o porta malas de 470 litros engole mala de viagem sem malabarismo, e a direção elétrica deixa manobra leve. O CVT casa com a proposta, com foco em suavidade, e o resultado é um sedã que cansa menos em corredor de cidade e segura bem o ritmo na estrada, mesmo sem prometer esportividade.

Segurança com controle de estabilidade e nota de teste para orientar compra

Traz controle de estabilidade, tração, airbags e freios a disco nas quatro rodas, além de conforto como ar-condicionado e direção elétrica.
Traz controle de estabilidade, tração, airbags e freios a disco nas quatro rodas, além de conforto como ar-condicionado e direção elétrica.

Para quem leva família, segurança não é detalhe, é decisão. O Corolla traz controles eletrônicos e pacote de airbags, com controle de estabilidade e tração com freios a disco nas quatro rodas, além de fixação ISOFIX. Em avaliações de segurança, há registros do modelo em testes do Latin NCAP com diferentes configurações, incluindo resultado alto em cenário mais completo, o que reforça a fama de carro seguro quando está bem equipado.

Opinião dos donos e avaliações, o que aparece na vida real

Interior espaçoso para cinco adultos, porta-malas de 470 litros e rodar macio fazem sentido para viagens longas e uso familiar sem aperto.
Interior espaçoso para cinco adultos, porta-malas de 470 litros e rodar macio fazem sentido para viagens longas e uso familiar sem aperto.

O termometro do mercado é simples, quem compra Corolla geralmente volta para outro Corolla. Donos costumam elogiar confiabilidade, conforto e revenda forte, e criticam a sensação de pagar caro por um pacote conservador, especialmente em tecnologia embarcada. A lista de queixas que mais aparece envolve multimidia simples para o preço e relatos pontuais de farois com infiltracao, itens que não derrubam o carro, mas merecem atenção na hora de fechar negócio.

O tipo de compra que faz sentido quando voce quer paz e valor de revenda

O Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018 serve para quem roda todo dia, precisa de espaço de sobra, quer viajar com a familia e não tem paciencia para carro temperamental. Ele entrega 0 a 100 km/h em 11 s com conforto e previsibilidade, e devolve em revenda o que muitos modelos perdem em desvalorização. Os pontos negativos estão no pacote mais simples de tecnologia e no jeito pouco empolgante de dirigir, mas, para o público certo, ele é exatamente isso, um sedã honesto para viver com ele e não para ficar discutindo ficha.

Ficha Técnica do Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018

Geral

Ano 2018
Propulsão Combustão
Combustível Flex (álcool/gasolina)
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Geração 11
Plataforma New MC
Série E170

Preço Aproximado

Valor aproximado R$ 85.973

Motor

Instalação Dianteiro
Aspiração Natural
Disposição Transversal
Alimentação Injeção multiponto
Cilindros 4 em linha
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Tuchos Hidráulicos
Variação do comando Admissão e escape
Cilindrada unitária 449 cm3
Acionamento comando Corrente
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro do cilindro 80,5 mm
Curso do pistão 88,3 mm
Razão de compressão 12:1
Deslocamento 1798 cm3
Potência máxima 144 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
Torque máximo 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
Código do motor 2ZR-FBE
Peso/potência 8,92 kg/cv
Peso/torque 69,1 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/litro
Potência específica 80,1 cv/litro
Viscosidade do óleo 10W-30 ou 10W40

Transmissão

Tração Dianteira
Câmbio CVT de 7 marchas
Código do câmbio Aisin K313
Acoplamento Conversor de torque

Suspensão

Dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico (dianteira) Mola helicoidal
Traseira Eixo de torção
Elemento elástico (traseira) Mola helicoidal

Freios

Dianteiros Disco ventilado
Traseiros Disco sólido

Direção

Assistência Elétrica
Diâmetro de giro 10,8 m

Pneus

Dianteiros 205/55 R16
Altura do flanco (dianteiros) 113 mm
Traseiros 205/55 R16
Altura do flanco (traseiros) 113 mm

Dimensões

Comprimento 4620 mm
Largura 1775 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Altura 1475 mm
Bitola dianteira 1519 mm
Bitola traseira 1521 mm
Porta-malas 470 litros
Tanque de combustível 60 litros
Peso 1285 kg
Carga útil 375 kg
Altura mínima do solo 155 mm

Aerodinâmica

Área frontal (A) 2,23 m2
Coef. de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal corrigida 0,669 m2

Desempenho

Velocidade máxima 186 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s

Consumo

Urbano 7,8 km/l (álcool), 11,4 km/l (gasolina)
Rodoviário 9,2 km/l (álcool), 13,2 km/l (gasolina)

Autonomia

Urbana 468 km (álcool), 684 km (gasolina)
Rodoviária 552 km (álcool), 792 km (gasolina)

Equipamentos do Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2018

Segurança

Freios ABS
Airbags frontais
Airbags laterais
Airbags de cortina
Alarme antifurto perimétrico
Cintos de três pontos para todos os ocupantes
Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Controle de estabilidade
Controle de tração
Faróis com refletores duplos
Repetidores laterais das luzes de direção
Travamento central das portas
Desembaçador do vidro traseiro
ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Assistente de partida em rampa
Freios a disco nas quatro rodas

Conforto

Ar-condicionado
Zonas de ar-condicionado: 1
Ar quente
Direção assistida
Banco do motorista com ajuste de altura
Apoio de braço para o motorista
Câmbio automático
Ajuste do volante em altura
Ajuste do volante em profundidade
Cintos de segurança com ajuste de altura
Bancos revestidos em couro
Controle elétrico dos vidros dianteiros
Controle elétrico dos vidros traseiros
Ajuste elétrico dos retrovisores
Rodas de liga leve
Banco traseiro bipartido
Banco traseiro rebatível
Destravamento interno/remoto do porta-malas
Luz no porta-malas
Luz no porta-luvas
Luz de teto traseira
Destravamento interno da tampa de combustível
Alças de segurança no teto

Infotenimento

Rádio
CD player
Conexão USB
Conexão Bluetooth
Tomada de 12 volts
Volante multifuncional
Computador de bordo
Conta-giros
Termômetro do líquido de arrefecimento
Indicador de temperatura externa
Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.