Por Alan Correa

05/01/2026

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Análise do sedã de R$ 30 mil que faz 13 km/l na estrada.

Honda Civic 2004 LX 1.7 Automático

Peguei o Honda Civic LX 1.7 automático 2004 para rodar e a sensação inicial é de carro bem montado, silencioso e que passa confiança logo nos primeiros metros.

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Com 115 cv, o motor 1.7 empurra sem empolgar. Dá conta da cidade e da estrada, mas o 0 a 100 em 14,5 s exige planejamento nas ultrapassagens.

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O câmbio automático de 4 marchas deixa a condução fácil, porém senti respostas lentas quando forcei o ritmo. É confortável, não esportivo, e deixa isso claro.

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No uso urbano, o consumo gira em 9,9 km/l. Na estrada, cheguei perto dos 13 km/l. Não é flex, então o custo depende direto da gasolina.

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Rodando em velocidade constante, o Civic vai longe. Com tanque de 50 litros, a autonomia passa dos 600 km, algo que ainda agrada quem viaja bastante.

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Por dentro, encontrei bom espaço para cinco adultos. O porta-malas de 402 litros engole bagagem sem esforço e o rodar macio cansa pouco.

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O que escutei de donos bate com o teste. Quando está inteiro, o carro é confiável. O problema aparece em câmbio e suspensão mal cuidados.

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Este é um Civic de 2004. A idade pesa. Qualquer descuido vira conta alta, e comprar sem inspeção técnica é pedir dor de cabeça logo adiante.

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Como sedã médio usado, ele serve para quem quer conforto, silêncio e presença. Não serve para quem espera desempenho ou manutenção previsível.

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Os preços giram perto de R$ 31 mil. Vale a pena só com histórico claro e avaliação cuidadosa.

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