O Tiggo 3x Pro 2023 serve para família pequena que quer sair do hatch, ganhar altura, câmbio automático e bom porta-malas sem pagar SUV novo.
O motor 1.0 turbo de até 102 cv vai bem na cidade, encara estrada com calma e pede paciência nas ultrapassagens, sem fingir esportividade.
A direção elétrica, tração dianteira e câmbio CVT de 9 marchas simuladas deixam a condução leve, suave e sem sustos no trânsito.
No consumo, faz 7,3 km/l e 8,4 km/l no álcool; na gasolina, 10,6 e 12,2 km/l, com tanque de 50 L e até 610 km de alcance.
Por dentro, leva 5 pessoas, tem 420 L de porta-malas e 386 kg de carga útil, bom para mercado, escola, mala e rotina familiar.
Na segurança e conforto, traz estabilidade, tração, rampa, descida, ISOFIX, câmera traseira, sensores, multimídia e Bluetooth.
Os pontos negativos aparecem no desempenho calmo, pós-venda irregular e relatos pontuais de elétrica e ar-condicionado em algumas unidades.
Na compra, o preço fica perto de R$ 77 mil, mas quilometragem, revisões e estado geral mandam mais que o brilho da vitrine.