Sedã usado com motor 1.4, consumo eficiente na cidade e estrada, espaço interno amplo e porta malas de 500 litros, ideal para uso urbano e viagens curtas.
O Fiat Siena ELX 1.4 2009 é daqueles carros que sobreviveram ao tempo porque fazem sentido no cotidiano. Ele não tenta impressionar com tecnologia, design ousado ou soluções extravagantes. Seu apelo está justamente na honestidade do conjunto: um sedã simples, resistente e pensado para resolver a vida de quem precisa de espaço e não quer complicações. Ao volante, o carro revela essa vocação desde o primeiro quilômetro.
Pontos Principais:
- Sedã prático e espaçoso, ideal para o dia a dia.
- Consumo eficiente e boa autonomia na gasolina.
- Conforto simples com direção hidráulica e espaço interno.
- É bom pra viajar e funciona bem em uso urbano.
- Preço aproximado: R$ 27 mil
Mesmo mais de uma década após seu lançamento, o Siena continua presente nas ruas por carregar qualidades que passam despercebidas em fichas técnicas frias. Ele entrega o básico com consistência e se apoia em um projeto robusto, com mecânica confiável e comportamento previsível. Não é um carro que chama atenção por onde passa, mas conquista pelo que entrega dia após dia.
Para quem ele é e para que ele serve
O Fiat Siena ELX 1.4 2009 é um sedã prático para quem busca espaço, porta malas de 500 litros e um conjunto mecânico simples, funcionando bem na rotina urbana e em viagens curtas sem esforço.
O Siena ELX 1.4 é para quem precisa de um sedã prático, funcional e capaz de cumprir tarefas diversas sem drama. Serve muito bem para o uso urbano, para viagens curtas com bagagem e para quem valoriza porta malas grande sem abrir mão de um conjunto mecânico simples. Os 500 litros do porta malas fazem dele uma ferramenta real para o dia a dia, adequado para famílias pequenas ou para quem busca versatilidade sem exageros.
Consumo e autonomia
O consumo fica em 7,4 km/l no etanol e chega a 12,4 km/l na gasolina, com autonomia acima de 500 km graças ao tanque de 48 litros, tornando o carro econômico para deslocamentos diários.
O motor 1.4 Fire, conhecido pela durabilidade, entrega 86 cv e 12,5 kgfm. É uma mecânica que funciona com previsibilidade, com respostas suficientes para o trânsito urbano e comportamento estável na estrada. No etanol, o consumo gira em torno de 7,4 km/l na cidade e passa dos 9 km/l na estrada. Com gasolina, ele mostra melhor eficiência, alcançando até 12,4 km/l em trechos rodoviários. O tanque de 48 litros garante autonomia generosa, superando os 500 km sem esforço.
Conforto, segurança e qualidades do conjunto
A transmissão manual de cinco marchas tem engates simples e contribui para o uso cotidiano. A direção hidráulica facilita manobras, e o conjunto é fácil de dominar desde os primeiros quilômetros.
Por dentro, o Siena oferece ambiente simples, mas funcional. A posição de dirigir é natural, com boa visibilidade e comandos fáceis de entender. A suspensão, com McPherson na frente e eixo de torção na traseira, prioriza robustez e entrega estabilidade suficiente para quem dirige todos os dias. Freios com disco ventilado na dianteira e tambor atrás formam um conjunto coerente com o peso e com a proposta. Nada surpreende, mas tudo funciona com lógica e disciplina, como se espera de um sedã compacto dessa geração.
O que observar antes de comprar
Na hora de avaliar uma unidade usada, alguns pontos merecem atenção. O eixo de torção traseiro pode apresentar ruídos quando as buchas se desgastam. O motor Fire é resistente, mas vale verificar vazamentos na tampa de válvulas e conferir o estado das velas, cabos e bobinas. O câmbio manual pode denunciar desgaste do kit de embreagem quando os engates ficam ásperos. Checar suspensão dianteira, funcionamento do ar condicionado e alinhamento também ajuda a identificar exemplares mais bem cuidados.
Pontos negativos
Para viagens, o espaço traseiro é adequado e o porta malas grande ajuda. Na cidade, o sedã se destaca pela direção leve e consumo eficiente na gasolina. Na estrada, mantém estabilidade e rodar previsível.
O Siena ELX 1.4 2009 não esconde suas limitações. O acabamento interno é simples e deixa passar ruídos em pisos irregulares. O desempenho com o carro cheio exige paciência, principalmente em subidas prolongadas. O consumo no etanol é mais alto do que o ideal e a direção hidráulica pode parecer pesada em manobras apertadas. Mesmo assim, o modelo sustenta uma característica valiosa: é previsível, resistente e entrega exatamente o que se propõe, desde que o comprador conheça seus pontos negativos antes de assumir o volante.
Ficha Técnica do Fiat Siena ELX 1.4 2009
Geral
| Ano |
2009 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Sedã |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
1 |
| Plataforma |
178 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 26.251 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1368 cm³ |
| Potência máxima |
86 cv (A) a 5750 rpm / 85 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque máximo |
12,5 kgfm (A) / 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Transmissão
| Tipo |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
5 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
Direção
Pneus
| Medidas |
185/65 R14 |
| Rodas |
14″ |
Dimensões
| Comprimento |
4155 mm |
| Largura |
1639 mm |
| Distância entre-eixos |
2374 mm |
| Altura |
1437 mm |
| Peso |
1076 kg |
Desempenho
| Velocidade máxima |
167 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
12,8 s |
Consumo
| Urbano |
7,4 km/l (A) |
| Rodoviário |
9,2 km/l (A) / 12,4 km/l (G) |
Autonomia
| Urbana |
355 km (A) / 499 km (G) |
| Rodoviária |
442 km (A) / 595 km (G) |
Fonte: iG e Autossegredos.
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) com foco em análises, lançamentos, testes e novidades do setor. Produzo conteúdo especializado e atualizado para o Carro.Blog.Br.
