Pagar quase R$ 95 mil em um Fiat Argo 1.0 básico virou uma conta difícil de engolir para quem quer mais conforto, segurança e desempenho sem estourar o orçamento.
No mercado de usados, a mesma grana compra carros mais completos e ainda sobra dinheiro, com opções automáticas, turbo, seis airbags e mais equipamentos, mas é aí que começa a parte que exige cuidado na escolha.
O Volkswagen Polo Highline é o usado da lista que mais mexe com quem gosta de dirigir, porque por cerca de R$ 71.900 ele entrega motor 1.0 turbo de 128 cv, 20,4 kgfm, câmbio automático de seis marchas, painel digital, ar-condicionado digital e controles eletrônicos em um conjunto que ainda passa sensação de carro moderno.
Na prática, o Polo consegue unir força, conforto e equipamento sem sair da faixa dos compactos usados, com consumo de até 14,6 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 300 litros e desempenho suficiente para fazer a diferença em retomadas, ultrapassagens e no uso diário.
Quem entra no mercado de usados com pouco mais de R$ 50 mil pode se surpreender com o Toyota Etios Platinum, porque por cerca de R$ 54.900 ele coloca na garagem motor 1.5 de 107 cv, câmbio automático, quatro airbags, controle de estabilidade, ar digital e chave presencial em um pacote que ainda faz muito sentido para quem quer gastar menos sem levar um carro pelado.
O Etios não impressiona pelo desenho, mas conquista pela sensação de compra racional bem resolvida, especialmente quando entrega até 13,2 km/l na estrada com gasolina, 270 litros de porta-malas e uma lista de equipamentos que ajuda a entender por que ele ainda tem tantos defensores entre os usados.
É no Chevrolet Onix Premier que a comparação começa a ficar realmente tentadora, porque por cerca de R$ 64.990 aparecem motor 1.0 turbo de 116 cv, câmbio automático de seis marchas, seis airbags, alerta de ponto cego, carregador por indução, internet embarcada e chave presencial em um carro que entrega muito mais sensação de categoria superior.
O Onix ainda consegue juntar desempenho e economia em um pacote equilibrado, com consumo de até 16,7 km/l na estrada com gasolina, 275 litros de porta-malas e equipamentos que fazem o motorista sentir que levou para casa algo muito acima de um hatch básico, embora a correia banhada a óleo exija atenção na compra.
O Hyundai HB20 Vision começa a ficar interessante quando se percebe que por cerca de R$ 55.900 ele já oferece seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, central multimídia e 300 litros de porta-malas, um conjunto que passa sensação de carro mais completo sem exigir um orçamento de zero km.
Para quem passa boa parte da semana na cidade e ainda pega estrada nos fins de semana, o HB20 pode ser aquele usado que encaixa sem susto, porque o motor 1.0 de 80 cv privilegia economia, chega a 15,4 km/l na estrada com gasolina e ainda entrega um pacote de segurança difícil de ignorar nessa faixa de preço.