Há Citroën antigos que custam pouco e ainda fazem um popular da mesma faixa parecer simples demais, com bancos confortáveis, bom espaço e aquela sensação de carro feito sem tanta obsessão por cortar custos.
O problema é que conforto barato pode esconder oficina cara, principalmente nos automáticos com câmbio AL4, por isso a graça desses usados está justamente em encontrar um exemplar bom antes que a manutenção estrague a história.
O Citroën C4 Exclusive aparece no mercado de usados por cerca de R$ 26.900, com motor 2.0 16V flex de 151 cv e 20,9 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas na configuração mais indicada.
O hatch médio tem 2,61 metros de entre-eixos, porta-malas de cerca de 320 litros e consumo com etanol de 6,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, enquanto versões automáticas com câmbio AL4 exigem atenção pelo histórico de falhas.
A Xsara Picasso é a mais barata do grupo, com unidades anunciadas a partir de R$ 18.900, motor 1.6 16V flex de 113 cv e 15,8 kgfm e câmbio manual de cinco marchas.
A minivan se destaca pelo espaço, com 2,76 metros de entre-eixos e porta-malas de 550 litros, além de consumo com etanol de 7,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
O Citroën Aircross GLX aparece anunciado a partir de R$ 31.900, equipado com motor 1.6 16V flex de 113 cv e 15,8 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Com 2,54 metros de entre-eixos e porta-malas de cerca de 400 litros, oferece espaço para uso familiar, enquanto o consumo com etanol fica em 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. As versões automáticas com AL4 ficam fora da recomendação.
O Citroën C3 Exclusive pode ser encontrado a partir de R$ 19.900, com motor 1.6 16V flex de 113 cv e 15,8 kgfm, ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
Com 3,85 metros de comprimento e porta-malas de 305 litros, é o menor modelo da lista e favorece o uso urbano, enquanto o consumo com etanol chega a 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.