Com a gasolina passando a ter 32% de etanol, cresce a dúvida sobre como carros usados mais antigos vão reagir à nova mistura e se um modelo aparentemente confiável pode começar a cobrar essa conta na oficina.
Os flex mais bem acertados dessa geração têm uma vantagem importante porque já foram projetados para conviver com gasolina e etanol sem drama, mas isso não transforma qualquer exemplar em compra segura porque manutenção atrasada, câmbio problemático ou histórico ruim ainda conseguem estragar até uma mecânica conhecida.
O HB20S 2016 parece ter sido construído para aquela fase da vida em que um hatch começa a ficar pequeno e um sedan médio ainda parece gasto demais, por isso seus 4,23 metros de comprimento, 2,50 metros de entre-eixos e porta-malas de 450 litros fazem sentido para uma família, enquanto o 1.6 flex de até 128 cv trabalha com câmbio automático de seis marchas e a Tabela FIPE de setembro de 2026 aponta R$ 63.132 para o Premium 2016 automático (código FIPE 015103-3).
Ele ainda oferece ar-condicionado digital, central multimídia, bancos revestidos de couro, câmera de ré, sensores traseiros, volante multifuncional e airbags laterais dianteiros, além de fazer zero a 100 km/h em 10,2 segundos, só que os 9,3 km/l com gasolina na cidade lembram que esse motor entrega desempenho pagando a conta no posto e justamente por isso o HB20S pode ser excelente para quem precisa de espaço, mas não necessariamente para quem mede cada compra pelo último décimo de consumo.
O Corolla sempre foi o tipo de carro que parece ter sido desenhado por alguém cansado de surpresas, você entra, dá partida, coloca a família dentro e segue viagem sem cerimônia, e no Corolla XEi 2017 isso vem acompanhado de motor 2.0 flex de até 154 cv, câmbio CVT, 4,62 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos e porta-malas de 470 litros, enquanto a Tabela FIPE de setembro de 2026 aponta R$ 87.855 (código FIPE 002111-3).
Ele também entrega sete airbags, ar-condicionado automático, câmera de ré, piloto automático, chave presencial, partida por botão e controles de estabilidade e tração, enquanto os 9,5 segundos no zero a 100 km/h mostram que não é um carro apático, porém a fama de robustez pode ser justamente a armadilha porque muita gente compra Corolla acreditando que manutenção é opcional e um exemplar maltratado continua sendo um carro maltratado, mesmo usando o emblema certo.
O Fit 2016 é uma espécie de truque de mágica feito com chapa de aço porque do lado de fora parece um carro compacto comum e do lado de dentro consegue engolir compras, malas, caixas e objetos que fariam o dono de muitos SUVs desistir antes mesmo de tentar, graças aos 384 litros de porta-malas e ao sistema Magic Seat, enquanto o motor 1.5 i-VTEC flex de 116 cv conversa com um câmbio CVT e a Tabela FIPE de setembro de 2026 aponta R$ 66.266 para o EX 2016 (código FIPE 014045-7).
A graça continua quando ele começa a andar porque faz zero a 100 km/h em 10,9 segundos, chega a 12,3 km/l com gasolina na cidade e 14,1 km/l na estrada e consegue ser agradável sem tentar parecer esportivo, porém existe um detalhe que merece respeito porque o CVT precisa de histórico de manutenção correto e aquele Fit aparentemente impecável pode perder toda a aura de carro racional se o dono anterior tratou troca de fluido como uma sugestão.
O Fox Pepper 2016 tem uma combinação curiosa porque parece um carro feito prioritariamente para enxergar o trânsito por cima, mas esconde um 1.6 16V MSI de até 120 cv e, na versão manual de seis marchas, a Tabela FIPE de setembro de 2026 aponta R$ 51.085 (código FIPE 005421-6), enquanto o Pepper equipado com câmbio automatizado i-Motion aparece por R$ 51.152 (código FIPE 005422-4).
Por dentro ainda aparecem ar-condicionado, direção elétrica, multimídia, volante multifuncional, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e até teto solar em algumas unidades, enquanto o consumo chega a 13,1 km/l com gasolina na estrada e o porta-malas leva 270 litros, mas há uma decisão capaz de mudar completamente o personagem do carro porque o manual combina muito bem com o Pepper e o automatizado i-Motion consegue transformar uma compra divertida numa experiência que exige bem mais paciência.
Há algo muito sensato em escolher um carro que mede só 3,92 metros, cabe em praticamente qualquer vaga e ainda entrega ar-condicionado, central MyLink, direção assistida, sensor traseiro, computador de bordo, airbags dianteiros e ABS, enquanto o motor 1.4 flex rende até 106 cv e pode trabalhar tanto com câmbio manual de cinco marchas quanto com automático de seis, com a Tabela FIPE de setembro de 2026 marcando R$ 51.494 no manual (código FIPE 004426-1) e R$ 55.327 no automático (código FIPE 004439-3).
O Onix 2015 não foi criado para transformar uma ida ao mercado em Nürburgring e isso talvez seja parte de seu charme, porque oferece 280 litros de porta-malas, consumo de 11,7 km/l com gasolina na cidade e 13,7 km/l na estrada e uma mecânica conhecida por todo tipo de oficina, mas a diferença de preço entre versões e estados de conservação exige atenção porque um Onix barato demais pode simplesmente estar cobrando no anúncio aquilo que foi economizado em manutenção.
Com informações do Gov.