Fiat Pulse e Fastback já somam quase 500 mil unidades produzidas em Betim, Minas Gerais, e começam a aparecer com mais força no mercado de usados, com versões que atendem desde quem busca economia até quem prioriza desempenho.
Os dois SUVs dividem plataforma e parte da mecânica, mas seguem caminhos diferentes no uso diário, o Pulse é menor e mais fácil de conduzir na cidade, enquanto o Fastback oferece porta-malas maior, carroceria mais longa e opções esportivas de até 185 cv.
O Fiat Pulse Drive 1.3 CVT 2022 é a opção mais acessível da lista, com preço inicial de R$ 66 mil, motor 1.3 aspirado de até 107 cv e câmbio CVT com sete marchas simuladas, conjunto que prioriza consumo e uso urbano, mas exige 11,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
O Fiat Fastback Audace 1.0 Turbo 2024 parte de R$ 80 mil e combina o motor T200 de até 130 cv com porta-malas de 516 litros, espaço que favorece o uso familiar, enquanto o consumo rodoviário de até 14,6 km/l ajuda a conter os gastos em viagens.
O Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2023 é voltado ao desempenho, custa a partir de R$ 103 mil e usa o motor T270 de até 185 cv, com câmbio automático de seis marchas e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, embora o consumo urbano com etanol fique em 6,8 km/l.
O Fiat Pulse Impetus Hybrid 2025 aparece a partir de R$ 106 mil e usa motor 1.0 turbo de 130 cv com sistema híbrido leve de 12 volts, no qual um motor elétrico de 4 cv substitui o alternador e o motor de partida, sem movimentar o veículo sozinho.
O Fiat Fastback Abarth 1.3 Turbo 2024 parte de R$ 120 mil, tem motor de até 185 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, além de receber ajustes próprios na suspensão, direção e freios, com custos de pneus, seguro e manutenção superiores aos das versões comuns.