Avaliar se a compra de um Audi e-tron GT RS (Elétrico) usado 2023 é uma opção viável envolve ponderar diversos fatores que influenciam nessa decisão. Ao considerar um carro pré-propriedade, os consumidores têm a oportunidade de desfrutar de vantagens econômicas significativas. Com o desgaste inicial já ocorrido, o valor de mercado costuma ser mais atrativo, permitindo que os interessados obtenham um veículo de renome a um preço mais acessível. Essa alternativa pode ser especialmente atraente para aqueles que buscam um automóvel de qualidade sem comprometer excessivamente o orçamento.
Por outro lado, é crucial lembrar que a aquisição de um carro usado requer uma abordagem cuidadosa. É essencial conduzir uma inspeção detalhada para identificar qualquer sinal de desgaste, problemas mecânicos ou histórico de acidentes. Além disso, a verificação de documentos e a realização de uma pesquisa sobre a reputação do veículo podem ajudar a evitar possíveis dores de cabeça futuras. Assim, ao pesar os prós e contras, a decisão de comprar um Audi e-tron GT RS (Elétrico) usado 2023 dependerá da diligência do comprador em garantir uma escolha inteligente e satisfatória.
Ficha técnica
Audi e-tron GT RS (Elétrico)Antes de comprar um carro usado, verifique a ficha técnica do popular Audi e-tron GT RS (Elétrico) 2023. Suas características inovadoras podem surpreendê-lo positivamente.
Motorização
- Motorização: Elétrico
- Combustível: Híbrido / Elétrico
- Potência (cv): 598 (H)
- Torque (kgf.m): 84.6 (H)
- Velocidade máxima (km/h): 250
- Tempo 0-100 (s): 3.3 (H)
- Consumo cidade (km/l): N/C
- Consumo estrada (km/l): N/C
- Câmbio: N/C
- Tração: 4×4
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios dianteiros: Discos ventilados
- Freios traseiros: Discos ventilados
Dimensões
- Altura (mm): 1396
- Largura (mm): 1964
- Comprimento (mm): 4989
- Peso (kg): 2347
- Tanque (L): N/C
- Entre-eixos (mm): 2900
- Porta-Malas (L): 431
- Ocupantes: 5
Segurança
- Adaptado para pcd: Não Tem
- Airbag central: Não Tem
- Airbag de capô: Não Tem
- Airbag de joelho: Não Tem
- Airbag duplo frontal: Tem
- Airbag motorista: Tem
- Airbags de cortina: Não Tem
- Airbags laterais: Tem
- Airbags traseiros: Não Tem
- Alarme: Tem
- Alerta de cinto para condutor: Não Tem
- Alerta de cinto para passageiro da primeira fila: Não Tem
- Alerta de cinto para todos os ocupantes : Não Tem
- Alerta de mudança de faixa: Não Tem
- Alerta de ponto cego: Não Tem
- Alerta de tráfego traseiro cruzado: Não Tem
- Ancoragem de cadeiras infantis: Não Tem
- Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira: Não Tem
- Assistente de descida: Não Tem
- Assistente de manutenção de faixa: Não Tem
- Auto hold: Não Tem
- Brake light: Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Cintos três-pontos para todos os ocupantes: Não Tem
- Controle de tração: Tem
- Controle eletrônico de estabilidade (esc): Não Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
- Faróis com projetor: Não Tem
- Freios abs: Tem
- Frenagem autônoma de emergência (aeb): Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- 7 lugares: Não Tem
- Acendimento automático dos faróis: Não Tem
- Ar quente: Tem
- Ar-condicionado: Tem
- Banco do motorista com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco do motorista com aquecimento: Não Tem
- Banco do passageiro com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco traseiro bipartido: Não Tem
- Banco traseiro rebatível: Não Tem
- Bancos dianteiros com aquecimento: Não Tem
- Bloqueio de diferencial: Não Tem
- Chave canivete: Não Tem
- Chave presencial: Não Tem
- Câmbio automático: Tem
- Descanso de braço na primeira fileira: Não Tem
- Direção elétrica: Não Tem
- Direção hidráulica: Não Tem
- Encostos de cabeça no banco traseiro: Não Tem
- Estepe integral: Não Tem
- Estepe temporário: Não Tem
- Kit de reparo emergencial dos pneus: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-luvas: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-malas: Não Tem
- Partida por botão: Não Tem
- Pneus de baixa resistência à rolagem: Não Tem
- Pneus de uso misto: Não Tem
- Pneus de uso off-road: Não Tem
- Pneus run flat: Não Tem
- Porta-copos: Não Tem
- Regulagem de altura do facho dos faróis: Não Tem
- Retrovisor interno com câmera: Não Tem
- Retrovisor interno eletrocrômico: Não Tem
- Retrovisores com rebatimento elétrico: Não Tem
- Retrovisores elétricos: Não Tem
- Saídas de ar-condicionado na segunda fileira: Não Tem
- Seta no retrovisor: Não Tem
- Travas elétricas: Tem
- Tração 4×4 reduzida: Não Tem
- Tração dianteira: Não Tem
- Tração traseira: Não Tem
- Trio elétrico: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros one touch: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros one touch: Não Tem
- Volante com regulagem de altura: Não Tem
- Volante com regulagem de altura e profundidade: Não Tem
- Volante multifuncional: Tem
Som
- Bluetooth: Tem
- Cd player: Tem
- Cd player com mp3: Não Tem
- Central multimídia: Não Tem
- Entradas usb: Não Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio: Tem
- Toca fitas: Não Tem
Bancos
- Banco do motorista com regulagem de altura: Tem
- Bancos de couro: Não Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Tem
- Vidros elétricos traseiros: Tem
Outros
- Aerofólio: Não Tem
- Ajuste elétrico dos retrovisores: Não Tem
- Android auto: Não Tem
- Android auto sem fio: Não Tem
- Apple carplay: Não Tem
- Apple carplay sem fio: Não Tem
- Ar-condicionado digital: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 2 zonas: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 3 zonas: Não Tem
- Assistente de subida em rampa: Não Tem
- Barras longitudinais no teto: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Carregador de celular por indução: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Cluster digital: Não Tem
- Computador de bordo: Tem
- Computador de bordo digital: Não Tem
- Câmera 360º: Não Tem
- Câmera de ré: Não Tem
- Entrada usb no banco de trás: Não Tem
- Espelhamento de celular: Não Tem
- Farol alto automático: Não Tem
- Farol de neblina: Tem
- Faróis de laser: Não Tem
- Faróis de led: Não Tem
- Faróis de led matrix: Não Tem
- Faróis de xenônio: Não Tem
- Fixação para cadeirinhas infantis (isofix): Não Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Tem
- Kit gnv: Não Tem
- Kit multimídia com tv: Não Tem
- Lanternas traseiras de led: Não Tem
- Leitor de placa: Não Tem
- Limitador de velocidade: Não Tem
- Luz de condução diurna (drl): Não Tem
- Para-choque na cor do veículo: Não Tem
- Park assist paralelo: Não Tem
- Park assist perpendicular: Não Tem
- Piloto automático adaptativo (acc): Não Tem
- Protetor de caçamba: Não Tem
- Rodas de aço com calotas: Não Tem
- Rodas de liga leve: Tem
- Sensor crepuscular: Não Tem
- Sensor de chuva: Não Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
- Sensor de estacionamento lateral: Não Tem
- Sensor de farol: Não Tem
- Sistema de conectividade: Não Tem
- Start-stop: Não Tem
- Teto panorâmico: Não Tem
- Tração 4×4: Não Tem
- Volante com acabamento em couro: Não Tem
- Wi-fi: Não Tem
Preço do e-tron GT RS (Elétrico) 2023
Se você procura um carro usado com qualidade e preço acessível, o Audi e-tron GT RS (Elétrico) 2023 é a resposta. Com aproximadamente R$ 1.102.990, você terá um veículo versátil, perfeito para o dia a dia na cidade ou para aventuras na estrada. Não perca essa oportunidade única e adquira o Audi e-tron GT RS (Elétrico) 2023 usado agora mesmo!
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.