Investir em um Focus Hatch GLX 2.0 16V Duratec usado 2005 pode ser uma decisão inteligente para aqueles que buscam economia sem abrir mão da qualidade. Comprar um veículo pré-propriedade pode representar uma significativa economia financeira em relação ao valor de um carro novo, pois os primeiros anos após a compra são os mais impactados pela depreciação. Dessa forma, ao optar por um modelo usado em bom estado, os compradores podem desfrutar de tecnologia e recursos avançados a um custo mais acessível.
Além disso, ao comprar um Focus Hatch GLX 2.0 16V Duratec usado 2005, os possíveis problemas mecânicos já podem ter sido identificados e corrigidos pelo proprietário anterior, proporcionando mais tranquilidade ao novo dono. Contudo, é essencial realizar uma pesquisa detalhada sobre o histórico do veículo, incluindo manutenção e acidentes, para garantir uma compra segura e satisfatória. Um exame minucioso e, se possível, a presença de um mecânico de confiança durante a inspeção, podem ajudar a verificar a integridade do carro antes da decisão final de compra.
Ficha técnica
Focus Hatch GLX 2.0 16V DuratecAntes de comprar um carro usado, dê uma olhada na ficha técnica do icônico Ford Focus Hatch GLX 2.0 16V Duratec 2005. Com tantos recursos incríveis, você pode encontrar o veículo dos seus sonhos.
Motorização
Motorização: 2.0 16V Duratec
Combustível: Gasolina
Potência (cv): 147 (G)
Torque (kgf.m): 19.1 (G)
Velocidade máxima (km/h): 207
Tempo 0-100 (s): 9.8 (G)
Consumo cidade (km/l): 11.1 (G)
Consumo estrada (km/l): 16.1 (G)
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Direção: N/C
Suspensão dianteira: Independente mcpherson, braços em a, quadro auxiliar, amortecedores hidráulicos pressurirados e barra estabilizadora na dianteira
Suspensão traseira: Independente, tipo multlink, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos pressurizados e barra estabilizadora
Freios dianteiros: Disco ventilado
Freios traseiros: Tambor
Dimensões
Altura (mm): 1480
Largura (mm): 1990
Comprimento (mm): 4150
Peso (kg): N/C
Tanque (L): 55
Entre-eixos (mm): 2610
Porta-Malas (L): 350
Ocupantes: 5
Segurança
Airbag lateral: Não Tem
Airbag motorista: Não Tem
Airbag passageiro: Não Tem
Alarme: Tem
Auto hold: Não Tem
Brake light (luz de freio): Não Tem
Calha de chuva: Não Tem
Controle de tração: Não Tem
Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
Freios abs: Não Tem
Kit visibilidade: Não Tem
Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
Trava multilock: Não Tem
Conforto
Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
Ar-condicionado: Tem
Câmbio automático: Não Tem
Direção elétrica: Não Tem
Direção hidráulica: Tem
Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
Piloto automático: Não Tem
Retrovisores elétricos: Não Tem
Travas elétricas: Não Tem
Trio elétrico: Não Tem
Volante com ajuste de altura: Não Tem
Volante multifuncional: Não Tem
Som
Cd player: Não Tem
Cd player com mp3: Não Tem
Conexão bluetooth: Não Tem
Câmera de ré: Não Tem
Entrada usb: Não Tem
Kit multimídia: Não Tem
Mylink: Não Tem
Rádio fm/am: Não Tem
Toca-fitas: Não Tem
Bancos
Ajuste elétrico: Não Tem
Banco com ajuste de altura: Não Tem
Bancos de couro: Não Tem
Janelas
Desembaçador traseiro: Não Tem
Limpador traseiro: Não Tem
Teto solar: Não Tem
Vidros elétricos dianteiros: Não Tem
Vidros elétricos traseiros: Não Tem
Outros
Adaptado para deficiente físico: Não Tem
Aerofólio: Não Tem
Calotas: Não Tem
Capa de banco: Não Tem
Capota marítima: Não Tem
Caçamba de fibra: Não Tem
Computador de bordo: Não Tem
Farol de neblina: Não Tem
Friso lateral: Não Tem
Gps: Não Tem
Kit gás (gnv): Não Tem
Protetor de caçamba: Não Tem
Rodas de liga leve: Não Tem
Sensor de chuva: Não Tem
Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
Sensor de farol: Não Tem
Tração 4×4: Não Tem
Preço do Focus Hatch GLX 2.0 16V Duratec 2005
Se você procura um carro usado com qualidade e preço acessível, o Ford Focus Hatch 2005 é a resposta. Com aproximadamente R$ 0, você terá um veículo versátil, perfeito para o dia a dia na cidade ou para aventuras na estrada. Não perca essa oportunidade única e adquira o Ford Focus Hatch 2005 usado agora mesmo!
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.