Ao considerar a aquisição do Honda Civic LXL 1.8 AT 2012, um sedã de porte médio que oferece uma propulsão flexível, entre álcool e gasolina, algumas considerações são essenciais. Seu desempenho é notável, alcançando uma velocidade máxima de 189 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11,1 segundos.
No entanto, ao pensar na compra de um veículo usado como este, é prudente observar detalhadamente o histórico de manutenção, especialmente devido à importância do cuidado do motor e da transmissão. Embora os dados de consumo sejam razoáveis para um carro desse porte, com médias urbanas de 7,3 km/l (álcool) e 10,5 km/l (gasolina), bem como números rodoviários em torno de 10 km/l (álcool) e 13,4 km/l (gasolina), é fundamental verificar as condições do motor, da suspensão e dos freios. A avaliação minuciosa desses pontos pode ser crucial para garantir um investimento confiável e satisfatório ao adquirir um modelo usado como o Honda Civic LXL 1.8 AT 2012.
Neste veículo, o desempenho é uma característica destacada. Com uma velocidade máxima de referência e uma aceleração de 0 a 100 km/h em um intervalo de tempo razoável, o carro oferece uma resposta ágil na estrada. O motor, um 1.8 de quatro cilindros em linha, aliado à transmissão automática de 5 marchas, proporciona uma condução suave e consistente.
Os números de consumo urbano e rodoviário são dignos de nota, apresentando valores que se situam dentro da média para um veículo desse porte. Com médias urbanas que oscilam entre 7,3 km/l (álcool) e 10,5 km/l (gasolina), e números rodoviários em torno de 10 km/l (álcool) e 13,4 km/l (gasolina), o carro oferece uma autonomia aceitável tanto para trajetos urbanos quanto para viagens mais longas.
O interior do veículo proporciona conforto aos ocupantes, com espaço suficiente para cinco pessoas. O porta-malas, com capacidade de 449 litros, oferece um amplo espaço para bagagens e compras, ideal para viagens ou atividades do dia a dia. A qualidade dos materiais de acabamento e o design do interior são aspectos a serem considerados para uma experiência agradável ao dirigir.
A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira com braços sobrepostos asseguram uma condução estável e confortável, absorvendo bem os solavancos da estrada. Os freios a disco ventilado na dianteira e a disco sólido na traseira proporcionam uma boa capacidade de frenagem. A direção com assistência elétrica contribui para uma experiência de direção mais leve e precisa. Os pneus de tamanho 205/55 R16 complementam o conjunto, proporcionando uma boa aderência ao solo.
Considerando o histórico e as características técnicas, o preço aproximado deste veículo usado pode variar em torno de R$ 60 mil, dependendo do estado de conservação, quilometragem e acessórios adicionais. É essencial realizar uma pesquisa de mercado detalhada e, se possível, uma inspeção veicular para avaliar o estado geral do carro antes da compra.