A questão de adquirir um veículo Chevrolet Classic usado 2013 é uma dúvida comum entre os compradores em busca de um automóvel. Nesta análise, exploraremos os diversos fatores que influenciam essa decisão, levando em conta o custo reduzido em relação a um modelo novo, as possíveis vantagens e desafios que acompanham essa opção.
Avaliar se vale a pena comprar um Chevrolet Classic usado 2013 envolve considerações importantes, tais como a condição mecânica do veículo, seu histórico de manutenção, a depreciação do valor e a possibilidade de encontrar um modelo com os recursos desejados. Ao analisar esses elementos de maneira abrangente, os compradores podem tomar uma decisão mais informada e alinhada às suas necessidades e expectativas.
Ficha técnica
Chevrolet ClassicO Chevrolet Classic LS VHC E 1.0 (Flex) 2013 é conhecido por sua durabilidade e desempenho. Veja sua ficha técnica e decida se esse carro usado se encaixa no seu estilo de vida.
Motorização
- Motorização: 1.0
- Combustível: Flex
- Potência (cv): 78 (F) / 77 (G)
- Torque (kgf.m): 9.6873045 (F) / 9.483361 (G)
- Velocidade máxima (km/h): 166
- Tempo 0-100 (s): 13.6 (F)
- Consumo cidade (km/l): N/C
- Consumo estrada (km/l): N/C
- Câmbio: N/C
- Tração: dianteira
- Direção: N/C
- Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
- Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
- Freios dianteiros: Dois freios à disco.
- Freios traseiros: N/C
Dimensões
- Altura (mm): 1367
- Largura (mm): 1608
- Comprimento (mm): 4152
- Peso (kg): 905
- Tanque (L): 54
- Entre-eixos (mm): 2443
- Porta-Malas (L): 390
- Ocupantes: 5
Segurança
- Airbag lateral: Não Tem
- Airbag motorista: Não Tem
- Airbag passageiro: Não Tem
- Alarme: Não Tem
- Brake light (luz de freio): Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Controle de tração: Não Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
- Freios abs: Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
- Ar-condicionado: Não Tem
- Câmbio automático: Não Tem
- Direção elétrica: Não Tem
- Direção hidráulica: Não Tem
- Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
- Piloto automático: Não Tem
- Retrovisores elétricos: Não Tem
- Travas elétricas: Não Tem
- Trio elétrico: Não Tem
- Volante com ajuste de altura: Não Tem
- Volante multifuncional: Não Tem
Som
- Cd player: Não Tem
- Cd player com mp3: Não Tem
- Conexão bluetooth: Não Tem
- Câmera de ré: Não Tem
- Entrada usb: Não Tem
- Kit multimídia: Não Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio fm/am: Não Tem
- Toca-fitas: Não Tem
Bancos
- Ajuste elétrico: Não Tem
- Banco com ajuste de altura: Não Tem
- Bancos de couro: Não Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros: Não Tem
Outros
- Adaptado para deficiente físico: Não Tem
- Aerofólio: Não Tem
- Calotas: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Computador de bordo: Não Tem
- Farol de neblina: Não Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Não Tem
- Kit gás (gnv): Não Tem
- Protetor de caçamba: Não Tem
- Rodas de liga leve: Não Tem
- Sensor de chuva: Não Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
- Sensor de farol: Não Tem
- Tração 4×4: Não Tem
Preço do Classic LS VHC E 1.0 (Flex) 2013
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Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.