Resumo dos pontos principais
- O Toyota Etios X 1.3 2020 aposta em uma receita simples, com motor aspirado, câmbio manual e construção voltada ao uso cotidiano.
- O motor 1.3 flex entrega até 98 cv e trabalha com câmbio manual de seis marchas, combinação adequada para cidade e viagens sem pretensão esportiva.
- Com gasolina, o consumo informado chega a 12,6 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, com autonomia rodoviária de até 639 km.
- O hatch acomoda cinco ocupantes, oferece porta-malas de 270 litros e traz controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e ISOFIX.
- O preço aproximado informado para o Toyota Etios X 1.3 manual 2020 é de R$ 58 mil.
O Toyota Etios X 1.3 2020 tem aquela rara qualidade dos carros que não precisam provar nada, ele entra na rotina como quem chega cedo ao trabalho, não faz barulho, não chama atenção e simplesmente resolve o dia sem transformar cada ida ao mercado em uma aventura mecânica.
E há algo estranhamente agradável nisso, porque enquanto muitos carros tentam seduzir com telas, cromados e promessas grandiosas, o Etios prefere conquistar pela convivência, pela sensação de que amanhã cedo ele estará ali, pronto para ligar, enfrentar trânsito, buraco, chuva e mais uma semana comum.
Ficha Técnica do Toyota Etios X 1.3 2020
Informações gerais
| Item |
Valor |
| Ano |
2020 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (etanol/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Hatchback |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
EFC |
Motor
| Item |
Valor |
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote com variação de fase na admissão e no escape |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Cilindrada unitária |
332 cm³ |
| Acionamento do comando |
Corrente |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Diâmetro do cilindro |
72,5 mm |
| Razão de compressão |
13:1 |
| Curso do pistão |
80,5 mm |
| Deslocamento |
1.329 cm³ |
| Potência máxima |
98 cv (A) / 88 cv (G) a 5.600 rpm |
| Código do motor |
1NR-FBE |
| Torque máximo |
13,1 kgfm (A) / 12,5 kgfm (G) a 4.000 rpm |
| Peso/potência |
9,64 kg/cv |
| Torque específico |
9,9 kgfm/litro |
| Peso/torque |
72,1 kg/kgfm |
| Potência específica |
73,7 cv/litro |
| Rotação máxima |
5.800 rpm |
| Viscosidade do óleo |
5W-30 ou 10W-30 |
Câmbio e tração
| Item |
Valor |
| Tração |
Dianteira |
| Câmbio |
Manual de 6 marchas |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Desempenho
| Item |
Valor |
| Velocidade máxima |
170 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h |
11,8 segundos |
Consumo e autonomia
| Item |
Valor |
| Consumo Urbano |
8,6 km/l (A) / 12,6 km/l (G) |
| Consumo Rodoviário |
9,8 km/l (A) / 14,2 km/l (G) |
| Autonomia Urbana |
387 km (A) / 567 km (G) |
| Autonomia Rodoviária |
441 km (A) / 639 km (G) |
Dimensões e capacidades
| Item |
Valor |
| Comprimento |
3.884 mm |
| Largura |
1.695 mm |
| Distância entre-eixos |
2.460 mm |
| Altura |
1.510 mm |
| Porta-malas |
270 litros |
| Tanque de combustível |
45 litros |
| Peso |
945 kg |
| Altura mínima do solo |
150 mm |
| Área frontal |
2,18 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,33 |
| Área frontal corrigida |
0,719 m² |
Suspensão
| Item |
Valor |
| Suspensão dianteira |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteiro |
Mola helicoidal |
| Suspensão traseira |
Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro |
Mola helicoidal |
Direção e freios
| Item |
Valor |
| Assistência da direção |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
9,6 m |
| Freios dianteiros |
Discos ventilados |
| Freios traseiros |
Tambor |
Rodas e pneus
| Item |
Valor |
| Pneus dianteiros |
175/65 R14 |
| Pneus traseiros |
175/65 R14 |
| Altura do flanco |
114 mm |
| Estepe |
175/65 R14 |
Segurança
| Item |
Valor |
| Freios ABS |
Sim |
| Airbags frontais |
Sim |
| Cintos de três pontos |
Para todos os ocupantes |
| Encostos de cabeça |
Para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
Sim |
| Controle de tração |
Sim |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
Sim |
| Travamento central das portas |
Sim |
| Desembaçador do vidro traseiro |
Sim |
| ISOFIX |
Sim |
| Assistente de partida em rampa |
Sim |
Conforto
| Item |
Valor |
| Ar-condicionado |
Sim |
| Zonas de ar-condicionado |
1 |
| Ar quente |
Sim |
| Direção assistida |
Elétrica |
| Banco do motorista |
Ajuste de altura |
| Volante |
Ajuste de altura |
| Vidros dianteiros |
Elétricos |
| Vidros traseiros |
Elétricos |
| Retrovisores |
Ajuste elétrico |
| Banco traseiro |
Rebatível |
| Porta-malas |
Destravamento interno/remoto |
| Tampa de abastecimento |
Comando interno |
| Porta-luvas/console |
Climatizado |
| Alças de segurança no teto |
Sim |
Infotenimento e instrumentos
| Item |
Valor |
| Tomada de 12 volts |
Sim |
| Computador de bordo |
Sim |
| Conta-giros |
Sim |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
Sim |
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.