Avaliar se a compra de um Tracker 1.0 Turbo (Flex) usado 2022 é uma opção viável envolve ponderar diversos fatores que influenciam nessa decisão. Ao considerar um carro pré-propriedade, os consumidores têm a oportunidade de desfrutar de vantagens econômicas significativas. Com o desgaste inicial já ocorrido, o valor de mercado costuma ser mais atrativo, permitindo que os interessados obtenham um veículo de renome a um preço mais acessível. Essa alternativa pode ser especialmente atraente para aqueles que buscam um automóvel de qualidade sem comprometer excessivamente o orçamento.
Por outro lado, é crucial lembrar que a aquisição de um carro usado requer uma abordagem cuidadosa. É essencial conduzir uma inspeção detalhada para identificar qualquer sinal de desgaste, problemas mecânicos ou histórico de acidentes. Além disso, a verificação de documentos e a realização de uma pesquisa sobre a reputação do veículo podem ajudar a evitar possíveis dores de cabeça futuras. Assim, ao pesar os prós e contras, a decisão de comprar um Tracker 1.0 Turbo (Flex) usado 2022 dependerá da diligência do comprador em garantir uma escolha inteligente e satisfatória.
Ficha técnica
Tracker 1.0 Turbo (Flex)Se você deseja um carro usado com design elegante e tecnologia avançada, o Chevrolet Tracker 1.0 Turbo (Flex) 2022 pode ser a escolha perfeita. Consulte sua ficha técnica completa antes de decidir.
Motorização
- Motorização: 1.0 Turbo
- Combustível: Etanol / Gasolina
- Potência (cv): 116 (E) / 116 (G)
- Torque (kgf.m): 16.8 (E) / 16.3 (G)
- Velocidade máxima (km/h): 177
- Tempo 0-100 (s): 10.5 (E)
- Consumo cidade (km/l): 9 (E) / 10.4 (G)
- Consumo estrada (km/l): 13 (E) / 14.8 (G)
- Câmbio: N/C
- Tração: Dianteira
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: Independente McPherson, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
- Freios dianteiros: Discos Ventilados
- Freios traseiros: Tambor
Dimensões
- Altura (mm): 1624
- Largura (mm): 1791
- Comprimento (mm): 4270
- Peso (kg): 1196
- Tanque (L): 44
- Entre-eixos (mm): 2570
- Porta-Malas (L): 393
- Ocupantes: 5
Segurança
- Airbag lateral: Não Tem
- Airbag motorista: Não Tem
- Airbag passageiro: Não Tem
- Alarme: Não Tem
- Brake light (luz de freio): Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Controle de tração: Não Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Não Tem
- Freios abs: Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
- Ar-condicionado: Não Tem
- Câmbio automático: Não Tem
- Direção elétrica: Não Tem
- Direção hidráulica: Não Tem
- Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
- Piloto automático: Não Tem
- Retrovisores elétricos: Não Tem
- Travas elétricas: Não Tem
- Trio elétrico: Não Tem
- Volante com ajuste de altura: Não Tem
- Volante multifuncional: Não Tem
Som
- Cd player: Não Tem
- Cd player com mp3: Não Tem
- Conexão bluetooth: Não Tem
- Câmera de ré: Não Tem
- Entrada usb: Não Tem
- Kit multimídia: Não Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio fm/am: Não Tem
- Toca-fitas: Não Tem
Bancos
- Ajuste elétrico: Não Tem
- Banco com ajuste de altura: Não Tem
- Bancos de couro: Não Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Não Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros: Não Tem
Outros
- Adaptado para deficiente físico: Não Tem
- Aerofólio: Não Tem
- Calotas: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Computador de bordo: Não Tem
- Farol de neblina: Não Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Não Tem
- Kit gás (gnv): Não Tem
- Protetor de caçamba: Não Tem
- Rodas de liga leve: Não Tem
- Sensor de chuva: Não Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
- Sensor de farol: Não Tem
- Tração 4×4: Não Tem
Preço do Tracker 1.0 Turbo (Flex) 2022
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.