Adquirir um C4 Pallas usado 2013 pode ser uma opção inteligente para aqueles que buscam equilibrar desempenho, confiabilidade e economia. Ao optar por um veículo pré-propriedade, os compradores têm a oportunidade de explorar uma ampla gama de opções, desde modelos mais antigos até edições mais recentes, muitas vezes por um preço mais acessível em comparação com um carro novo. Além disso, a depreciação inicial já ocorreu, o que significa que o veículo usado pode manter seu valor de forma mais estável no futuro.
No entanto, é essencial abordar a compra de um carro usado com diligência e precaução. Realizar uma inspeção completa do veículo, incluindo a verificação do estado do motor, dos sistemas eletrônicos e da documentação do histórico do carro, é crucial para evitar problemas futuros. Ao fazer uma pesquisa detalhada, negociar o preço e considerar a reputação do vendedor, os compradores podem encontrar um C4 Pallas usado 2013 que atenda às suas necessidades e ofereça uma experiência de condução satisfatória, com uma economia significativa em relação ao valor de compra de um veículo novo.
Ficha técnica
C4 PallasAntes de fechar negócio em um carro usado, confira a ficha técnica do confiável Citroën C4 Pallas GLX 2.0 16V 2013. Com todas as informações à mão, você estará pronto para tomar a melhor decisão.
Motorização
Motorização: 2.0
Combustível: Etanol / Gasolina
Potência (cv): 151 (E) / 143 (G)
Torque (kgf.m): 21.617983 (E) / 20.394323 (G)
Velocidade máxima (km/h): 204
Tempo 0-100 (s): 11.7 (E)
Consumo cidade (km/l): N/C
Consumo estrada (km/l): N/C
Câmbio: Manual
Tração: dianteira
Direção: N/C
Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira: Suspensão tipo trailing arm e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas torção.
Freios dianteiros: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Freios traseiros: N/C
Dimensões
Altura (mm): 1512
Largura (mm): 1772
Comprimento (mm): 4770
Peso (kg): 1372
Tanque (L): 60
Entre-eixos (mm): 2712
Porta-Malas (L): 580
Ocupantes: 5
Segurança
Airbag lateral: Não Tem
Airbag motorista: Tem
Airbag passageiro: Tem
Alarme: Não Tem
Brake light (luz de freio): Não Tem
Calha de chuva: Não Tem
Controle de tração: Não Tem
Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
Freios abs: Tem
Kit visibilidade: Não Tem
Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
Trava multilock: Não Tem
Conforto
Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
Ar-condicionado: Tem
Câmbio automático: Não Tem
Direção elétrica: Não Tem
Direção hidráulica: Tem
Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
Piloto automático: Tem
Retrovisores elétricos: Tem
Travas elétricas: Tem
Trio elétrico: Não Tem
Volante com ajuste de altura: Tem
Volante multifuncional: Não Tem
Som
Cd player: Tem
Cd player com mp3: Tem
Conexão bluetooth: Não Tem
Câmera de ré: Não Tem
Entrada usb: Tem
Kit multimídia: Não Tem
Mylink: Não Tem
Rádio fm/am: Tem
Toca-fitas: Não Tem
Bancos
Ajuste elétrico: Não Tem
Banco com ajuste de altura: Não Tem
Bancos de couro: Não Tem
Janelas
Desembaçador traseiro: Tem
Limpador traseiro: Não Tem
Teto solar: Não Tem
Vidros elétricos dianteiros: Tem
Vidros elétricos traseiros: Tem
Outros
Adaptado para deficiente físico: Não Tem
Aerofólio: Não Tem
Calotas: Não Tem
Capa de banco: Não Tem
Capota marítima: Não Tem
Caçamba de fibra: Não Tem
Computador de bordo: Tem
Farol de neblina: Tem
Friso lateral: Não Tem
Gps: Não Tem
Kit gás (gnv): Não Tem
Protetor de caçamba: Não Tem
Rodas de liga leve: Tem
Sensor de chuva: Tem
Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
Sensor de farol: Tem
Tração 4×4: Não Tem
Preço do C4 Pallas GLX 2.0 16V 2013
O C4 Pallas 2013 usado é sinônimo de confiabilidade e versatilidade. Com um preço aproximado de R$ 59.460, esse carro atende às necessidades de quem busca um veículo econômico e confortável. Não deixe essa oportunidade escapar, adquira o C4 Pallas 2013 usado e tenha uma experiência de direção excepcional!
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.