Pontos Principais:
- O Fiat Siena EL 1.4 combina mecânica Fire aspirada, câmbio manual de cinco marchas e proposta simples para o uso cotidiano.
- O porta-malas de 500 litros é um dos principais argumentos do sedan para quem precisa carregar bagagens e objetos no dia a dia.
- O motor 1.4 flex entrega até 86 cv e leva o modelo de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos.
- Com gasolina, o consumo chega a 10,6 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.
- O Fiat Siena EL 1.4 2014 custa R$ 36.150.
O Fiat Siena EL 1.4 é um sedan usado voltado a famílias e quem busca espaço, mecânica simples e porta-malas enorme sem gastar muito na compra.
O Siena EL 1.4 é daqueles carros que remetem a uma época em que um sedan compacto precisava, antes de tudo, servir à família. Porta-malas grande, cabine simples e comandos familiares fizeram dele presença constante em garagens, viagens de férias e na rotina de quem precisava de um carro sem complicação.
O câmbio manual de cinco marchas e a tração dianteira tornam a condução previsível, enquanto a direção sem assistência pesa nas manobras urbanas.
Hoje, como usado, mantém justamente esse apelo. Não tenta parecer sofisticado nem esportivo: entrega a sensação conhecida de um Fiat feito para trabalhar todos os dias, com mecânica tradicional e muito espaço para bagagem.
Ficha Técnica do Fiat Siena EL 1.4 2014
Informações gerais
| Ano |
2014 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Garantia |
1 ano |
| Configuração |
Sedan |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
1 |
| Plataforma |
178 |
| Nota do leitor |
9,4 |
| Índice CNW |
1.377,75 |
| Ranking CNW |
9757 |
| IPVA |
R$ 1.446 |
| Seguro |
Indisponível |
| Revisões |
Preços não tabelados |
| Desvalorização |
0,3% |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
| Tuchos |
Mecânicos |
| Cilindrada unitária |
342 cm³ |
| Acionamento do comando |
Correia dentada |
| Válvulas por cilindro |
2 |
| Diâmetro do cilindro |
72 mm |
| Curso do pistão |
84 mm |
| Razão de compressão |
10,35:1 |
| Deslocamento |
1.368 cm³ |
| Potência |
86 cv (A) / 85 cv (G) a 5.750 rpm |
| Torque |
12,5 kgfm (A) / 12,4 kgfm (G) a 3.500 rpm |
| Código do motor |
Fire |
| Peso/potência |
12,51 kg/cv |
| Torque específico |
9,1 kgfm/litro |
| Peso/torque |
86,1 kg/kgfm |
| Potência específica |
62,9 cv/litro |
Câmbio e tração
| Tração |
Dianteira |
| Câmbio |
Manual de 5 marchas |
| Código do câmbio |
C513 |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Desempenho
| Velocidade máxima |
167 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h |
12,8 s |
Consumo
| Consumo urbano |
7,1 km/l (A) / 10,6 km/l (G) |
| Consumo rodoviário |
8,8 km/l (A) / 13,2 km/l (G) |
Autonomia
| Autonomia urbana |
341 km (A) / 509 km (G) |
| Autonomia rodoviária |
422 km (A) / 634 km (G) |
Dimensões e capacidades
| Comprimento |
4.169 mm |
| Largura |
1.639 mm |
| Altura |
1.437 mm |
| Distância entre-eixos |
2.374 mm |
| Bitola dianteira |
1.415 mm |
| Bitola traseira |
1.378 mm |
| Peso |
1.076 kg |
| Carga útil |
400 kg |
| Porta-malas |
500 litros |
| Tanque de combustível |
48 litros |
| Altura mínima do solo |
155 mm |
Suspensão
| Suspensão dianteira |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteiro |
Mola helicoidal |
| Suspensão traseira |
Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro |
Mola helicoidal |
Direção e freios
| Assistência da direção |
Não assistida |
| Diâmetro de giro |
9,8 m |
| Freios dianteiros |
Discos ventilados |
| Freios traseiros |
Tambor |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros |
175/65 R14 |
| Altura do flanco dianteiro |
114 mm |
| Pneus traseiros |
175/65 R14 |
| Altura do flanco traseiro |
114 mm |
Segurança
| Freios ABS |
Opcional |
| Airbags frontais |
Opcional |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes |
De série |
| Faróis de neblina |
Opcional |
| Travamento central das portas |
Opcional |
| Desembaçador do vidro traseiro |
De série |
| Estepe |
De série |
Conforto
| Ar-condicionado |
Opcional |
| Zonas de ar-condicionado |
1 |
| Ar quente |
Opcional |
| Direção assistida |
Opcional |
| Vidros elétricos dianteiros |
Opcional |
| Vidros elétricos traseiros |
Opcional |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
Opcional |
| Rodas de liga leve |
Opcional |
| Banco traseiro rebatível |
De série |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
De série |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
De série |
Infotenimento
| Rádio |
Opcional |
| CD player |
Opcional |
| Porta USB |
Opcional |
| Conexão Bluetooth |
Opcional |
| Tomada de 12 volts |
De série |
| Computador de bordo |
De série |
| Conta-giros |
De série |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
De série |
Fiat Siena EL 1.4 2014
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.