Adquirir um Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático usado 2013 pode ser uma opção inteligente para aqueles que buscam equilibrar desempenho, confiabilidade e economia. Ao optar por um veículo pré-propriedade, os compradores têm a oportunidade de explorar uma ampla gama de opções, desde modelos mais antigos até edições mais recentes, muitas vezes por um preço mais acessível em comparação com um carro novo. Além disso, a depreciação inicial já ocorreu, o que significa que o veículo usado pode manter seu valor de forma mais estável no futuro.
No entanto, é essencial abordar a compra de um carro usado com diligência e precaução. Realizar uma inspeção completa do veículo, incluindo a verificação do estado do motor, dos sistemas eletrônicos e da documentação do histórico do carro, é crucial para evitar problemas futuros. Ao fazer uma pesquisa detalhada, negociar o preço e considerar a reputação do vendedor, os compradores podem encontrar um Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático usado 2013 que atenda às suas necessidades e ofereça uma experiência de condução satisfatória, com uma economia significativa em relação ao valor de compra de um veículo novo.
Ficha técnica
Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline AutomáticoO Volkswagen Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático 2013 tem recebido elogios por seu desempenho e economia. Confira a ficha técnica completa e veja se ele se adapta ao seu estilo de condução.
Motorização
- Motorização: 2.0
- Combustível: Flex
- Potência (cv): 180 (F)
- Torque (kgf.m): 42.82808 (F)
- Velocidade máxima (km/h): 179
- Tempo 0-100 (s): 10.9 (F)
- Consumo cidade (km/l): 8.8 (F)
- Consumo estrada (km/l): 10.8 (F)
- Câmbio: Automática
- Tração: 4×4
- Direção: N/C
- Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
- Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
- Freios dianteiros: Dois freios à disco com dois discos ventilados.
- Freios traseiros: N/C
Dimensões
- Altura (mm): 1834
- Largura (mm): 1954
- Comprimento (mm): 5254
- Peso (kg): 2073
- Tanque (L): 80
- Entre-eixos (mm): 3095
- Porta-Malas (L): N/C
- Ocupantes: 5
Segurança
- Adaptado para pcd: Não Tem
- Airbag central: Não Tem
- Airbag de capô: Não Tem
- Airbag de joelho: Não Tem
- Airbag duplo frontal: Tem
- Airbag motorista: Tem
- Airbags de cortina: Não Tem
- Airbags laterais: Não Tem
- Airbags traseiros: Não Tem
- Alarme: Tem
- Alerta de cinto para condutor: Não Tem
- Alerta de cinto para passageiro da primeira fila: Não Tem
- Alerta de cinto para todos os ocupantes : Não Tem
- Alerta de mudança de faixa: Não Tem
- Alerta de ponto cego: Não Tem
- Alerta de tráfego traseiro cruzado: Não Tem
- Ancoragem de cadeiras infantis: Não Tem
- Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira: Não Tem
- Assistente de descida: Não Tem
- Assistente de manutenção de faixa: Não Tem
- Auto hold: Não Tem
- Brake light: Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Cintos três-pontos para todos os ocupantes: Não Tem
- Controle de tração: Não Tem
- Controle eletrônico de estabilidade (esc): Não Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
- Faróis com projetor: Não Tem
- Freios abs: Tem
- Frenagem autônoma de emergência (aeb): Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- 7 lugares: Não Tem
- Acendimento automático dos faróis: Não Tem
- Ar quente: Não Tem
- Ar-condicionado: Tem
- Banco do motorista com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco do motorista com aquecimento: Não Tem
- Banco do passageiro com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco traseiro bipartido: Não Tem
- Banco traseiro rebatível: Não Tem
- Bancos dianteiros com aquecimento: Não Tem
- Bloqueio de diferencial: Não Tem
- Chave canivete: Não Tem
- Chave presencial: Não Tem
- Câmbio automático: Tem
- Descanso de braço na primeira fileira: Não Tem
- Direção elétrica: Não Tem
- Direção hidráulica: Tem
- Encostos de cabeça no banco traseiro: Não Tem
- Estepe integral: Não Tem
- Estepe temporário: Não Tem
- Kit de reparo emergencial dos pneus: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-luvas: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-malas: Não Tem
- Partida por botão: Não Tem
- Pneus de baixa resistência à rolagem: Não Tem
- Pneus de uso misto: Não Tem
- Pneus de uso off-road: Não Tem
- Pneus run flat: Não Tem
- Porta-copos: Não Tem
- Regulagem de altura do facho dos faróis: Não Tem
- Retrovisor interno com câmera: Não Tem
- Retrovisor interno eletrocrômico: Não Tem
- Retrovisores com rebatimento elétrico: Não Tem
- Retrovisores elétricos: Tem
- Saídas de ar-condicionado na segunda fileira: Não Tem
- Seta no retrovisor: Não Tem
- Travas elétricas: Tem
- Tração 4×4 reduzida: Não Tem
- Tração dianteira: Não Tem
- Tração traseira: Não Tem
- Trio elétrico: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros one touch: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros one touch: Não Tem
- Volante com regulagem de altura: Tem
- Volante com regulagem de altura e profundidade: Não Tem
- Volante multifuncional: Não Tem
Som
- Bluetooth: Não Tem
- Cd player: Tem
- Cd player com mp3: Tem
- Central multimídia: Não Tem
- Entradas usb: Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio: Tem
- Toca fitas: Não Tem
Bancos
- Banco do motorista com regulagem de altura: Não Tem
- Bancos de couro: Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Tem
- Vidros elétricos traseiros: Tem
Outros
- Aerofólio: Não Tem
- Ajuste elétrico dos retrovisores: Não Tem
- Android auto: Não Tem
- Android auto sem fio: Não Tem
- Apple carplay: Não Tem
- Apple carplay sem fio: Não Tem
- Ar-condicionado digital: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 2 zonas: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 3 zonas: Não Tem
- Assistente de subida em rampa: Não Tem
- Barras longitudinais no teto: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Carregador de celular por indução: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Cluster digital: Não Tem
- Computador de bordo: Tem
- Computador de bordo digital: Não Tem
- Câmera 360º: Não Tem
- Câmera de ré: Não Tem
- Entrada usb no banco de trás: Não Tem
- Espelhamento de celular: Não Tem
- Farol alto automático: Não Tem
- Farol de neblina: Tem
- Faróis de laser: Não Tem
- Faróis de led: Não Tem
- Faróis de led matrix: Não Tem
- Faróis de xenônio: Não Tem
- Fixação para cadeirinhas infantis (isofix): Não Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Não Tem
- Kit gnv: Não Tem
- Kit multimídia com tv: Não Tem
- Lanternas traseiras de led: Não Tem
- Leitor de placa: Não Tem
- Limitador de velocidade: Não Tem
- Luz de condução diurna (drl): Não Tem
- Para-choque na cor do veículo: Não Tem
- Park assist paralelo: Não Tem
- Park assist perpendicular: Não Tem
- Piloto automático adaptativo (acc): Tem
- Protetor de caçamba: Tem
- Rodas de aço com calotas: Não Tem
- Rodas de liga leve: Tem
- Sensor crepuscular: Não Tem
- Sensor de chuva: Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
- Sensor de estacionamento lateral: Não Tem
- Sensor de farol: Não Tem
- Sistema de conectividade: Não Tem
- Start-stop: Não Tem
- Teto panorâmico: Não Tem
- Tração 4×4: Tem
- Volante com acabamento em couro: Não Tem
- Wi-fi: Não Tem
Preço do Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático 2013
O Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático 2013 é uma escolha inteligente para quem busca um carro usado com qualidade e desempenho excepcionais. Por aproximadamente R$ 136.290, você terá um veículo que combina estilo, segurança e tecnologia. Não perca essa chance, adquira o Amarok 2.0 CD 4×4 TDi Highline Automático 2013 usado e desfrute de uma experiência de condução incrível!
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.