A Volvo é uma marca que sempre se destacou pela sua reputação de segurança e inovação. Em 2012, a montadora sueca lançou o Volvo C30 R-Design T5 2.5 Turbo, um hatch médio que se destacou por sua mistura de elegância, desempenho e eficiência.
O carro é um exemplo do compromisso da Volvo com a segurança, desempenho e estilo. Com seu motor potente, design elegante e uma série de recursos de segurança, ele é uma escolha atraente para quem busca um hatch médio que oferece mais do que o comum. Seja para viagens na cidade ou aventuras na estrada, o C30 se destaca como uma opção que combina potência e elegância, proporcionando uma experiência de condução emocionante e segura. Se você procura um carro que ofereça o melhor dos dois mundos, o carro merece sua consideração.
Design e Estilo
Elegância e Desempenho em um Hatch Volvo: O Volvo C30 R-Design T5 2.5 Turbo 2012 é uma combinação impressionante de estilo e potência, oferecendo um design compacto e esportivo.
O veículo possui um design que cativa os olhares por onde passa. Com seu porte médio e linhas elegantes, este hatchback é um exemplo de como a Volvo conseguiu combinar estilo e funcionalidade. Com apenas duas portas, ele apresenta uma silhueta compacta e esportiva, tornando-o perfeito para quem busca um carro com um toque de sofisticação e esportividade. A plataforma Ford C1 utilizada como base oferece um bom equilíbrio entre dirigibilidade e conforto.
Motor e Desempenho
Sob o capô, ele abriga um motor turbo de 2.5 litros que oferece um desempenho notável. Com uma potência máxima de 145 cv a 5000 rpm e um torque máximo de 32,6 kgfm disponível já a 1500 rpm, este carro não decepciona quando se trata de aceleração e velocidade máxima. Ele pode atingir uma impressionante velocidade máxima de 235 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos. Isso coloca o C30 em uma categoria de carros que entregam um desempenho acima da média para um hatch médio.
A transmissão automática de 5 marchas (código do câmbio Aisin AW55-50) com conversor de torque oferece uma troca suave de marchas, contribuindo para a experiência de condução agradável.
Suspensão e Freios
Potência Turbo: Com um motor turbo de 2.5 litros, o C30 entrega 145 cv e um torque máximo de 32,6 kgfm, tornando-o um hatch médio com desempenho notável.
A suspensão é independente, com configuração McPherson na dianteira e multibraço na traseira, proporcionando uma excelente estabilidade e conforto de condução. Os freios são eficazes, com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, garantindo uma boa capacidade de frenagem.
Direção e Manuseio
A direção eletro-hidráulica oferece uma resposta precisa e direta, tornando a condução mais envolvente, especialmente em curvas. O diâmetro de giro de 11,1 metros facilita manobras em espaços apertados, tornando-o um carro versátil tanto para a cidade quanto para estradas.
Pneus e Dimensões
Os pneus têm dimensões de 205/50 R17, proporcionando uma boa aderência à estrada. As dimensões do veículo são 1782 mm de largura, 2640 mm de distância entre-eixos, e uma altura de 1447 mm. O porta-malas tem uma capacidade de 233 litros, e o tanque de combustível comporta 62 litros.
Qual a média de consumo do Volvo C30?
Eficiência de Combustível: Com consumo de 9,8 km/l na estrada, o C30 não sacrifica a eficiência em busca de desempenho.
Em termos de eficiência de combustível, o C30 entrega 7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada, o que é bastante competitivo para um carro de desempenho. Com um tanque de 62 litros, ele oferece uma autonomia respeitável, permitindo viagens mais longas sem paradas frequentes para abastecimento.
Segurança e Conforto
Interior Confortável e Elegante: Os bancos confortáveis e o interior bem projetado proporcionam um ambiente agradável para motorista e passageiros.
Como é típico da marca Volvo, a segurança é uma prioridade. O carro está equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, sistema de freios ABS, entre outros. O carro também conta com uma carroceria reforçada e tecnologias de segurança ativa que ajudam a prevenir acidentes.
Em termos de conforto, os bancos oferecem um excelente suporte e ajustes para proporcionar uma posição de direção confortável. O interior é bem projetado e utiliza materiais de alta qualidade, criando um ambiente agradável para os ocupantes.
Procurando por um carro usado com baixo consumo de combustível? O Volvo C30 2.5 T5 R-Design Auto 2012 pode ser uma excelente opção. Veja sua ficha técnica completa e tome a melhor decisão.
Motorização
Motorização: 2.5
Combustível: Gasolina
Potência (cv): 230 (G)
Torque (kgf.m): 32.63092 (G)
Velocidade máxima (km/h): 235
Tempo 0-100 (s): 7.1 (G)
Consumo cidade (km/l): 7.4 (G)
Consumo estrada (km/l): 15.4 (G)
Câmbio: Automática
Tração: dianteira
Direção: N/C
Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira: Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Freios traseiros: N/C
Dimensões
Altura (mm): 1447
Largura (mm): 1782
Comprimento (mm): 4266
Peso (kg): 1415
Tanque (L): 62
Entre-eixos (mm): 2640
Porta-Malas (L): 233
Ocupantes: 4
Segurança
Adaptado para pcd: Não Tem
Airbag central: Não Tem
Airbag de capô: Não Tem
Airbag de joelho: Não Tem
Airbag duplo frontal: Tem
Airbag motorista: Tem
Airbags de cortina: Não Tem
Airbags laterais: Tem
Airbags traseiros: Não Tem
Alarme: Tem
Alerta de cinto para condutor: Não Tem
Alerta de cinto para passageiro da primeira fila: Não Tem
Alerta de cinto para todos os ocupantes : Não Tem
Alerta de mudança de faixa: Não Tem
Alerta de ponto cego: Não Tem
Alerta de tráfego traseiro cruzado: Não Tem
Ancoragem de cadeiras infantis: Não Tem
Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira: Não Tem
Assistente de descida: Não Tem
Assistente de manutenção de faixa: Não Tem
Auto hold: Não Tem
Brake light: Não Tem
Calha de chuva: Não Tem
Cintos três-pontos para todos os ocupantes: Não Tem
Controle de tração: Tem
Controle eletrônico de estabilidade (esc): Não Tem
Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
Faróis com projetor: Não Tem
Freios abs: Tem
Frenagem autônoma de emergência (aeb): Não Tem
Kit visibilidade: Não Tem
Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
Trava multilock: Não Tem
Conforto
7 lugares: Não Tem
Acendimento automático dos faróis: Não Tem
Ar quente: Não Tem
Ar-condicionado: Tem
Banco do motorista com ajuste elétrico: Não Tem
Banco do motorista com aquecimento: Não Tem
Banco do passageiro com ajuste elétrico: Não Tem
Banco traseiro bipartido: Não Tem
Banco traseiro rebatível: Não Tem
Bancos dianteiros com aquecimento: Não Tem
Bloqueio de diferencial: Não Tem
Chave canivete: Não Tem
Chave presencial: Não Tem
Câmbio automático: Tem
Descanso de braço na primeira fileira: Não Tem
Direção elétrica: Não Tem
Direção hidráulica: Tem
Encostos de cabeça no banco traseiro: Não Tem
Estepe integral: Não Tem
Estepe temporário: Não Tem
Kit de reparo emergencial dos pneus: Não Tem
Luz de cortesia no porta-luvas: Não Tem
Luz de cortesia no porta-malas: Não Tem
Partida por botão: Não Tem
Pneus de baixa resistência à rolagem: Não Tem
Pneus de uso misto: Não Tem
Pneus de uso off-road: Não Tem
Pneus run flat: Não Tem
Porta-copos: Não Tem
Regulagem de altura do facho dos faróis: Não Tem
Retrovisor interno com câmera: Não Tem
Retrovisor interno eletrocrômico: Não Tem
Retrovisores com rebatimento elétrico: Não Tem
Retrovisores elétricos: Tem
Saídas de ar-condicionado na segunda fileira: Não Tem
Seta no retrovisor: Não Tem
Travas elétricas: Tem
Tração 4×4 reduzida: Não Tem
Tração dianteira: Não Tem
Tração traseira: Não Tem
Trio elétrico: Não Tem
Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento: Não Tem
Vidros elétricos dianteiros one touch: Não Tem
Vidros elétricos traseiros antiesmagamento: Não Tem
Vidros elétricos traseiros one touch: Não Tem
Volante com regulagem de altura: Tem
Volante com regulagem de altura e profundidade: Não Tem
Volante multifuncional: Não Tem
Som
Bluetooth: Não Tem
Cd player: Tem
Cd player com mp3: Tem
Central multimídia: Não Tem
Entradas usb: Tem
Mylink: Não Tem
Rádio: Tem
Toca fitas: Não Tem
Bancos
Banco do motorista com regulagem de altura: Não Tem
Bancos de couro: Tem
Janelas
Desembaçador traseiro: Tem
Limpador traseiro: Tem
Teto solar: Tem
Vidros elétricos dianteiros: Tem
Vidros elétricos traseiros: Não Tem
Outros
Aerofólio: Tem
Ajuste elétrico dos retrovisores: Tem
Android auto: Não Tem
Android auto sem fio: Não Tem
Apple carplay: Não Tem
Apple carplay sem fio: Não Tem
Ar-condicionado digital: Não Tem
Ar-condicionado digital de 2 zonas: Não Tem
Ar-condicionado digital de 3 zonas: Não Tem
Assistente de subida em rampa: Não Tem
Barras longitudinais no teto: Não Tem
Capa de banco: Não Tem
Capota marítima: Não Tem
Carregador de celular por indução: Não Tem
Caçamba de fibra: Não Tem
Cluster digital: Não Tem
Computador de bordo: Tem
Computador de bordo digital: Não Tem
Câmera 360º: Não Tem
Câmera de ré: Não Tem
Entrada usb no banco de trás: Não Tem
Espelhamento de celular: Não Tem
Farol alto automático: Não Tem
Farol de neblina: Tem
Faróis de laser: Não Tem
Faróis de led: Não Tem
Faróis de led matrix: Não Tem
Faróis de xenônio: Não Tem
Fixação para cadeirinhas infantis (isofix): Não Tem
Friso lateral: Não Tem
Gps: Não Tem
Kit gnv: Não Tem
Kit multimídia com tv: Não Tem
Lanternas traseiras de led: Não Tem
Leitor de placa: Não Tem
Limitador de velocidade: Não Tem
Luz de condução diurna (drl): Não Tem
Para-choque na cor do veículo: Não Tem
Park assist paralelo: Não Tem
Park assist perpendicular: Não Tem
Piloto automático adaptativo (acc): Tem
Protetor de caçamba: Não Tem
Rodas de aço com calotas: Não Tem
Rodas de liga leve: Tem
Sensor crepuscular: Não Tem
Sensor de chuva: Tem
Sensor de estacionamento dianteiro: Tem
Sensor de estacionamento lateral: Não Tem
Sensor de farol: Não Tem
Sistema de conectividade: Não Tem
Start-stop: Não Tem
Teto panorâmico: Não Tem
Tração 4×4: Não Tem
Volante com acabamento em couro: Não Tem
Wi-fi: Não Tem
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.