Em busca de uma opção de carro compacto e ágil para enfrentar o trânsito urbano? O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo 2015 pode ser uma escolha interessante.
Seu design compacto e conversível, aliado a um motor turbo, promete uma experiência única. Vamos explorar detalhadamente se essa opção de carro usado ainda é uma aposta vantajosa.
Design
O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo 2015 surge como uma alternativa atraente no cenário dos carros usados.
O visual do carro é cativante e moderno. Seu porte subcompacto é ideal para estacionar em espaços apertados, enquanto a capacidade conversível acrescenta uma dose de diversão à experiência de condução. Suas linhas elegantes e faróis com refletores duplos conferem um charme distintivo nas ruas urbanas.
Motor e Desempenho
Sua proposta compacta e urbana, aliada ao apelo de um teto conversível, adiciona um toque de estilo à conveniência. Contudo, é fundamental analisar de perto cada aspecto antes de embarcar nessa jornada sobre rodas.
Apesar de seu tamanho compacto, este Smart carrega um motor 1.0 Turbo surpreendentemente potente. Com sua instalação traseira e aspiração por turbocompressor, ele oferece um desempenho ágil, tornando-se um parceiro confiável para a selva urbana. Combinado com uma transmissão automatizada de 5 marchas, o carro responde de forma rápida e eficiente às demandas do tráfego citadino.
Quantos km por litro faz o Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo?
Em termos de consumo, o compacto oferece eficiência notável. Com médias de 13,2 km/l no ambiente urbano e 14,2 km/l em estradas rodoviárias, ele é uma opção econômica para quem deseja percorrer distâncias curtas ou longas. Sua autonomia também se destaca, proporcionando autonomia de até 436 km em ambientes urbanos e 469 km em rodovias.
Interior e Multimídia
Embora compacto, o interior é bem projetado, oferecendo conforto para os ocupantes.
Apesar do tamanho compacto, o interior do Smart conforto surpreendente. Equipado com ar-condicionado, direção assistida e tecnologia multimídia, o carro não compromete na oferta de comodidades modernas. Comandos no volante, conexão Bluetooth, rádio e navegador GPS tornam a jornada urbana mais agradável e conveniente.
Vale a Pena Comprar um Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo Usado?
A decisão de comprar um carro usado envolve diversos fatores, como desvalorização e custos de manutenção. O veículo teve uma desvalorização considerável, o que pode ser vantajoso para quem busca economizar na compra inicial. Além disso, sua proposta compacta e eficiente se alinha bem às necessidades urbanas. No entanto, é importante considerar a disponibilidade de peças de reposição e a manutenção especializada para garantir uma experiência positiva a longo prazo.
O ForTwo é uma opção atraente para quem procura um carro compacto e ágil, especialmente nas áreas urbanas. Seu design marcante, desempenho eficiente e recursos tecnológicos podem tornar a experiência de direção prazerosa e conveniente. No entanto, é essencial ponderar os prós e contras de um carro usado antes de tomar a decisão final.
Preço do Smart Fortwo Cabrio 2015
- fortwo coupé/Brasil.Edition 1.0 mhd 71cv: Preço aproximado de R$ 70.580,00
- fortwo passion coupé 1.0 62kw: Preço aproximado de R$ 71.726,00
- fortwo passion cabrio 1.0 62kw/Tritop: Preço aproximado de R$ 95.558,00
Ficha técnica
Se você está em busca de um carro usado com ótimo valor de revenda, o Smart Fortwo Cabrio Smart fortwo 1.0 Turbo Cabrio 2015 merece sua atenção. Verifique sua ficha técnica antes de finalizar a compra.
Motorização
- Motorização: 1.0
- Combustível: Gasolina
- Potência (cv): 84 (G)
- Torque (kgf.m): 12.2 (G)
- Velocidade máxima (km/h): 145
- Tempo 0-100 (s): 10.9 (G)
- Consumo cidade (km/l): 13.2 (G)
- Consumo estrada (km/l): 14.2 (G)
- Câmbio: Automática
- Tração: traseira
- Direção: N/C
- Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
- Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
- Freios dianteiros: Dois freios à disco com dois discos ventilados.
- Freios traseiros: N/C
Dimensões
- Altura (mm): 1542
- Largura (mm): 1559
- Comprimento (mm): 2695
- Peso (kg): 800
- Tanque (L): 33
- Entre-eixos (mm): 1867
- Porta-Malas (L): 220
- Ocupantes: 2
Segurança
- Adaptado para pcd: Não Tem
- Airbag central: Não Tem
- Airbag de capô: Não Tem
- Airbag de joelho: Não Tem
- Airbag duplo frontal: Tem
- Airbag motorista: Tem
- Airbags de cortina: Não Tem
- Airbags laterais: Tem
- Airbags traseiros: Não Tem
- Alarme: Tem
- Alerta de cinto para condutor: Não Tem
- Alerta de cinto para passageiro da primeira fila: Não Tem
- Alerta de cinto para todos os ocupantes : Não Tem
- Alerta de mudança de faixa: Não Tem
- Alerta de ponto cego: Não Tem
- Alerta de tráfego traseiro cruzado: Não Tem
- Ancoragem de cadeiras infantis: Não Tem
- Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira: Não Tem
- Assistente de descida: Não Tem
- Assistente de manutenção de faixa: Não Tem
- Auto hold: Não Tem
- Brake light: Não Tem
- Calha de chuva: Não Tem
- Cintos três-pontos para todos os ocupantes: Não Tem
- Controle de tração: Tem
- Controle eletrônico de estabilidade (esc): Não Tem
- Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
- Faróis com projetor: Não Tem
- Freios abs: Tem
- Frenagem autônoma de emergência (aeb): Não Tem
- Kit visibilidade: Não Tem
- Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
- Trava multilock: Não Tem
Conforto
- 7 lugares: Não Tem
- Acendimento automático dos faróis: Não Tem
- Ar quente: Não Tem
- Ar-condicionado: Tem
- Banco do motorista com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco do motorista com aquecimento: Não Tem
- Banco do passageiro com ajuste elétrico: Não Tem
- Banco traseiro bipartido: Não Tem
- Banco traseiro rebatível: Não Tem
- Bancos dianteiros com aquecimento: Não Tem
- Bloqueio de diferencial: Não Tem
- Chave canivete: Não Tem
- Chave presencial: Não Tem
- Câmbio automático: Não Tem
- Descanso de braço na primeira fileira: Não Tem
- Direção elétrica: Não Tem
- Direção hidráulica: Tem
- Encostos de cabeça no banco traseiro: Não Tem
- Estepe integral: Não Tem
- Estepe temporário: Não Tem
- Kit de reparo emergencial dos pneus: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-luvas: Não Tem
- Luz de cortesia no porta-malas: Não Tem
- Partida por botão: Não Tem
- Pneus de baixa resistência à rolagem: Não Tem
- Pneus de uso misto: Não Tem
- Pneus de uso off-road: Não Tem
- Pneus run flat: Não Tem
- Porta-copos: Não Tem
- Regulagem de altura do facho dos faróis: Não Tem
- Retrovisor interno com câmera: Não Tem
- Retrovisor interno eletrocrômico: Não Tem
- Retrovisores com rebatimento elétrico: Não Tem
- Retrovisores elétricos: Não Tem
- Saídas de ar-condicionado na segunda fileira: Não Tem
- Seta no retrovisor: Não Tem
- Travas elétricas: Tem
- Tração 4×4 reduzida: Não Tem
- Tração dianteira: Não Tem
- Tração traseira: Não Tem
- Trio elétrico: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros one touch: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros antiesmagamento: Não Tem
- Vidros elétricos traseiros one touch: Não Tem
- Volante com regulagem de altura: Não Tem
- Volante com regulagem de altura e profundidade: Não Tem
- Volante multifuncional: Não Tem
Som
- Bluetooth: Não Tem
- Cd player: Tem
- Cd player com mp3: Tem
- Central multimídia: Não Tem
- Entradas usb: Não Tem
- Mylink: Não Tem
- Rádio: Tem
- Toca fitas: Não Tem
Bancos
- Banco do motorista com regulagem de altura: Não Tem
- Bancos de couro: Não Tem
Janelas
- Desembaçador traseiro: Tem
- Limpador traseiro: Não Tem
- Teto solar: Não Tem
- Vidros elétricos dianteiros: Tem
- Vidros elétricos traseiros: Não Tem
Outros
- Aerofólio: Não Tem
- Ajuste elétrico dos retrovisores: Não Tem
- Android auto: Não Tem
- Android auto sem fio: Não Tem
- Apple carplay: Não Tem
- Apple carplay sem fio: Não Tem
- Ar-condicionado digital: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 2 zonas: Não Tem
- Ar-condicionado digital de 3 zonas: Não Tem
- Assistente de subida em rampa: Não Tem
- Barras longitudinais no teto: Não Tem
- Capa de banco: Não Tem
- Capota marítima: Não Tem
- Carregador de celular por indução: Não Tem
- Caçamba de fibra: Não Tem
- Cluster digital: Não Tem
- Computador de bordo: Não Tem
- Computador de bordo digital: Não Tem
- Câmera 360º: Não Tem
- Câmera de ré: Não Tem
- Entrada usb no banco de trás: Não Tem
- Espelhamento de celular: Não Tem
- Farol alto automático: Não Tem
- Farol de neblina: Não Tem
- Faróis de laser: Não Tem
- Faróis de led: Não Tem
- Faróis de led matrix: Não Tem
- Faróis de xenônio: Não Tem
- Fixação para cadeirinhas infantis (isofix): Não Tem
- Friso lateral: Não Tem
- Gps: Não Tem
- Kit gnv: Não Tem
- Kit multimídia com tv: Não Tem
- Lanternas traseiras de led: Não Tem
- Leitor de placa: Não Tem
- Limitador de velocidade: Não Tem
- Luz de condução diurna (drl): Não Tem
- Para-choque na cor do veículo: Não Tem
- Park assist paralelo: Não Tem
- Park assist perpendicular: Não Tem
- Piloto automático adaptativo (acc): Não Tem
- Protetor de caçamba: Não Tem
- Rodas de aço com calotas: Não Tem
- Rodas de liga leve: Tem
- Sensor crepuscular: Não Tem
- Sensor de chuva: Tem
- Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
- Sensor de estacionamento lateral: Não Tem
- Sensor de farol: Não Tem
- Sistema de conectividade: Não Tem
- Start-stop: Não Tem
- Teto panorâmico: Não Tem
- Tração 4×4: Não Tem
- Volante com acabamento em couro: Não Tem
- Wi-fi: Não Tem
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.