Investir em um Toyota Corolla usado 2011 pode ser uma decisão inteligente para aqueles que buscam economia sem abrir mão da qualidade. Comprar um veículo pré-propriedade pode representar uma significativa economia financeira em relação ao valor de um carro novo, pois os primeiros anos após a compra são os mais impactados pela depreciação. Dessa forma, ao optar por um modelo usado em bom estado, os compradores podem desfrutar de tecnologia e recursos avançados a um custo mais acessível.
Além disso, ao comprar um Toyota Corolla usado 2011, os possíveis problemas mecânicos já podem ter sido identificados e corrigidos pelo proprietário anterior, proporcionando mais tranquilidade ao novo dono. Contudo, é essencial realizar uma pesquisa detalhada sobre o histórico do veículo, incluindo manutenção e acidentes, para garantir uma compra segura e satisfatória. Um exame minucioso e, se possível, a presença de um mecânico de confiança durante a inspeção, podem ajudar a verificar a integridade do carro antes da decisão final de compra.
Ficha técnica
Toyota CorollaAntes de fechar negócio em um carro usado, confira a ficha técnica do confiável Toyota Corolla Sedan GLi 1.8 16V (flex) 2011. Com todas as informações à mão, você estará pronto para tomar a melhor decisão.
Motorização
Motorização: 1.8
Combustível: Etanol / Gasolina
Potência (cv): 136 (E) / 132 (G)
Torque (kgf.m): 17.437147 (E) / 17.335176 (G)
Velocidade máxima (km/h): N/C
Tempo 0-100 (s): N/C
Consumo cidade (km/l): N/C
Consumo estrada (km/l): N/C
Câmbio: N/C
Tração: dianteira
Direção: N/C
Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros: Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Freios traseiros: N/C
Dimensões
Altura (mm): 1480
Largura (mm): 1760
Comprimento (mm): 4540
Peso (kg): 1210
Tanque (L): 60
Entre-eixos (mm): 2600
Porta-Malas (L): 470
Ocupantes: 5
Segurança
Airbag lateral: Não Tem
Airbag motorista: Tem
Airbag passageiro: Tem
Alarme: Tem
Auto hold: Não Tem
Brake light (luz de freio): Não Tem
Calha de chuva: Não Tem
Controle de tração: Não Tem
Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
Freios abs: Tem
Kit visibilidade: Não Tem
Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
Trava multilock: Não Tem
Conforto
Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
Ar-condicionado: Tem
Câmbio automático: Não Tem
Direção elétrica: Não Tem
Direção hidráulica: Tem
Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
Piloto automático: Não Tem
Retrovisores elétricos: Tem
Travas elétricas: Tem
Trio elétrico: Não Tem
Volante com ajuste de altura: Tem
Volante multifuncional: Não Tem
Som
Cd player: Tem
Cd player com mp3: Tem
Conexão bluetooth: Não Tem
Câmera de ré: Não Tem
Entrada usb: Não Tem
Kit multimídia: Não Tem
Mylink: Não Tem
Rádio fm/am: Tem
Toca-fitas: Não Tem
Bancos
Ajuste elétrico: Não Tem
Banco com ajuste de altura: Tem
Bancos de couro: Não Tem
Janelas
Desembaçador traseiro: Tem
Limpador traseiro: Não Tem
Teto solar: Não Tem
Vidros elétricos dianteiros: Tem
Vidros elétricos traseiros: Tem
Outros
Adaptado para deficiente físico: Não Tem
Aerofólio: Não Tem
Calotas: Não Tem
Capa de banco: Não Tem
Capota marítima: Não Tem
Caçamba de fibra: Não Tem
Computador de bordo: Tem
Farol de neblina: Não Tem
Friso lateral: Não Tem
Gps: Não Tem
Kit gás (gnv): Não Tem
Protetor de caçamba: Não Tem
Rodas de liga leve: Tem
Sensor de chuva: Não Tem
Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
Sensor de farol: Não Tem
Tração 4×4: Não Tem
Preço do Corolla Sedan GLi 1.8 16V (flex) 2011
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Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.