O Volvo XC60 Plus T8 2023 é voltado para quem busca praticidade no dia a dia, conforto para viajar com a família e tecnologia com foco em segurança. Atende especialmente quem circula em áreas urbanas e quer reduzir emissões, mas sem abrir mão de desempenho. Como SUV médio com cinco lugares, oferece bom espaço interno e tração integral para encarar diferentes condições de uso com estabilidade.
Pontos Principais:
Versátil para cidade e estrada com cinco lugares e tração integral
Consumo em torno de 11 km/l e autonomia elétrica de 55 km
Conforto, tecnologia e segurança avançada com assistência completa
Bom para viajar com família e prático no uso diário
Preço aproximado: R$ 293 mil
Por ser híbrido plug-in, combina motor a combustão com motor elétrico. Isso permite autonomia totalmente elétrica para deslocamentos curtos, ideal para quem tem acesso a recarga diária. Quando os dois motores atuam juntos, o modelo mostra eficiência interessante, com consumo equilibrado em viagens longas e a possibilidade de usar somente eletricidade em percursos urbanos, reduzindo gastos com combustível.
Volvo XC60 Plus T8 2023 híbrido plug-in traz desempenho urbano e autonomia elétrica confortável para o dia a dia
O conforto é um dos pontos mais fortes do XC60 Plus T8. O acabamento interno valoriza materiais de qualidade, bancos com ajustes elétricos e teto panorâmico para trazer sensação de amplitude. A suspensão independente nas quatro rodas melhora o nível de suavidade ao rodar, enquanto o sistema de ar-condicionado com duas zonas e saída para o banco traseiro garante comodidade para todos os ocupantes. Os comandos ao volante, o porta-malas de 468 litros e o acionamento elétrico da tampa também ajudam na rotina.
Com motor 2.0 turbo e elétrico combinados, o XC60 entrega até 455 cv e 72 kgfm, unindo potência e tração integral com dirigibilidade eficiente em cidade ou estrada
O pacote de segurança segue a tradição da marca sueca, com diversos assistentes eletrônicos: alerta de colisão, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, controle de estabilidade e tração, ISOFIX e múltiplos airbags. Recursos como centralização em faixa, câmera traseira e sensores dianteiros e traseiros reforçam a condução protegida. Outra vantagem é o carregador de celular por indução e integração profunda com serviços Google, trazendo navegação e aplicações conectadas diretamente no sistema do veículo.
Consumo de 11,1 km/l na cidade, 11,2 km/l na estrada e autonomia elétrica de 55 km garantem flexibilidade no uso urbano e viagens moderadas
Seu desempenho não decepciona: o torque elevado proporciona força em retomadas e a aceleração é rápida, garantindo experiência ao volante ágil e segura. Em estradas, a tração integral sob demanda colabora para manter o carro estável em curvas e pisos irregulares, tornando as viagens mais tranquilas em diferentes cenários de rodagem.
Ideal para viagens ou uso urbano, oferece espaço interno, conforto e bom desempenho com autonomia elétrica para trajetos cotidianos
Como pontos negativos, a autonomia elétrica pode variar bastante dependendo do uso e do estilo de direção, o que exige disciplina para realizar recargas frequentes e aproveitar ao máximo a proposta híbrida. O porta-malas, embora suficiente para o dia a dia, não está entre os maiores do segmento. Além disso, o conjunto de tecnologias embarcadas torna a manutenção mais complexa, pedindo maior atenção a revisões e cuidados técnicos.
Ficha Técnica do Volvo XC60 Plus T8 2.0 2023
Geral
Ano: 2023
Propulsão: Híbrido plug-in
Combustível: Eletricidade/gasolina
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: SPA
Motor
Instalação: Dianteiro
Aspiração: Turbocompressor
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Variação do comando: Admissão e escape
Cilindrada unitária: 492 cm³
Acionamento comando: Correia dentada
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 82 mm
Razão de compressão: 10,3:1
Curso do pistão: 93,2 mm
Deslocamento: 1.969 cm³
Potência máxima: 310 cv a 6.000 rpm
Código do motor: B4204T56
Torque máximo: 40,8 kgfm a 2.200 rpm
Peso/potência: 7,01 kg/cv
Torque específico: 20,7 kgfm/litro
Peso/torque: 53,3 kg/kgfm
Potência específica: 157,4 cv/litro
Rotação máxima: 6.000 rpm
Motor Elétrico
Potência (traseiro): 145 cv
Torque (traseiro): 31,5 kgfm
Potência combinada: 455 cv
Torque combinado: 72,3 kgfm
Autonomia elétrica: 55 km
Capacidade da bateria: 18,8 kWh
Consumo elétrico: 20 kWh/100 km
Transmissão
Tração: Integral sob demanda
Câmbio: Automático de 8 marchas
Código do câmbio: Aisin AW TG-81SD
Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
Dianteira: Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Independente, multibraço
Elemento elástico traseiro: Mola parabólica de lâmina única