Fiat Argo Precision 1.8 2018 custa R$ 60.342 na FIPE, tem até 139 cv, câmbio automático de seis marchas e faz até 13,2 km/l com gasolina

O Fiat Argo Precision 1.8 2018 aparece na Tabela FIPE de agosto de 2026 por R$ 60.342, valor que coloca o hatch entre usados automáticos de faixa intermediária, com uma configuração que une motor aspirado 1.8, câmbio de seis marchas e desempenho acima das versões mais básicas do próprio Argo.

Debaixo do capô está o motor E.torQ 1.8 16V, que desenvolve 139 cv com etanol e 135 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 19,3 kgfm com etanol e 18,8 kgfm com gasolina, força enviada às rodas dianteiras por uma transmissão automática com seis velocidades e possibilidade de trocas sequenciais.

Na estrada, essa diferença de potência aparece principalmente em retomadas e ultrapassagens, o Argo vai de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e alcança velocidade máxima de 191 km/h, números que deixam o 1.8 distante do comportamento das versões de entrada equipadas com motores menores.

Consumo pesa mais no uso urbano

O desempenho tem custo no posto, na cidade o Argo Precision registra 7,1 km/l com etanol e 10,1 km/l com gasolina, enquanto na estrada consegue 9,5 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina, com tanque de 48 litros, portanto quem roda diariamente em congestionamentos tende a sentir mais o gasto de combustível.

Por fora, ele continua com medidas de hatch compacto, são 3,998 metros de comprimento, 1,724 metro de largura e 1,507 metro de altura, com distância entre-eixos de 2,521 metros, peso de 1.264 kg e capacidade para cinco ocupantes, enquanto o porta-malas leva 300 litros, volume suficiente para compras e viagens curtas, mas que pode limitar famílias com muita bagagem.

A suspensão dianteira usa sistema independente McPherson e a traseira adota eixo de torção, os freios têm discos ventilados na frente e tambores atrás, ambos com ABS, enquanto as rodas de alumínio de 15 polegadas utilizam pneus 185/60 R15. Em um carro com oito anos de uso, porém, o comportamento depende diretamente da manutenção feita pelos proprietários anteriores.

O que exige atenção em um Argo 1.8 usado

No test-drive, o câmbio automático merece atenção especial, as marchas devem entrar sem trancos fortes, demora para engatar ou respostas irregulares, também é preciso observar ruídos na suspensão, funcionamento da direção elétrica, condição dos freios e desgaste dos pneus, já que diferenças acentuadas entre os lados podem indicar desalinhamento ou componentes danificados.

Histórico de manutenção, documentação e sinais de colisão também pesam na avaliação, uma inspeção independente pode revelar vazamentos, reparos estruturais e folgas que não aparecem em uma volta curta, enquanto buchas e amortecedores desgastados alteram conforto, estabilidade e frenagem em um carro que pesa mais de 1,2 tonelada.

O valor de R$ 60.342 na FIPE de agosto de 2026 serve como referência de mercado, mas não mostra o estado de cada unidade, e uma diferença pequena no preço de compra pode desaparecer rapidamente diante de uma manutenção atrasada de câmbio, suspensão, pneus ou freios.

Alan Correa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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